藍牌車跑綠通難了！ 卡友：買6.8米黃牌

【卡車之家 原創】藍牌輕卡拉綠通難了！此前藍牌車一直都是按照兩軸18噸標準來上高速，綠通運輸同樣如此，雖然部分地區是嚴禁這種行為，但大多數地方并沒有嚴格執行，仍可享受減免優惠。近日，河南省發布相關通知，明確自12月1日起，運輸綠通產品的藍牌貨車必須按照行駛證總質量駛入高速，超過不再享受綠通減免。

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雖然拉普貨現在還能18噸上高速，但從趨勢上不難發現，后續必定要會強調標準化、合規化，治理兩軸藍牌車拉普貨18噸上高速的情況相信只是時間問題。在這樣的大背景下，想要繼續綠通作業并且享受到高速減免的話，用藍牌輕卡已經越來越難，選擇裝載量更大的黃牌貨車拉綠通或許才是更明智的出路。

今天為大家介紹四款6米8綠通中卡，車貨總重能夠達到18噸，并且都是高頂雙臥駕駛室，全部搭載六缸發動機，適中的體型和較強的適應能力，還能夠兼顧到平時拉零擔散貨，對于增駕上來的新手司機也特別友好。

動力方面，這臺乘龍H5搭載了一臺玉柴YCS06245-60A六缸柴油發動機，最大輸出功率180千瓦（245馬力），在發動機轉速達到1200-1700rpm，可以爆發950牛米峰值扭矩。玉柴發動機一向皮實耐造，后續維修保養方便、便宜。

根據車輛輪胎規格275/80R22.5、后橋速比4.1、變速箱最高擋速比為0.79時，通過卡車之家車速計算器可算出，車輛在1100-1300轉，時速為62-74km/h。

進入車內，可以看到深色的內飾，中控區域偏向主駕一側，伸手即可操作，還帶有原廠手機支架，并且配備有大尺寸多媒體系統，導航、藍牙和音影娛樂一應俱全。其他配置方面，帶有多功能方向盤、定速巡航、電動后視鏡、后視鏡加熱、自動空調以及氣囊座椅等，舒適性配置還是很豐富。

中間地板地板仍然有小幅度隆起，不過基本不太影響使用，中間還是有很寬的地方可以站人。而且高頂駕駛室還帶了更多的儲物空間，在車內直立也比較輕松。

這種6米8高頂駕駛室設計，很好的解決了雙人休息問題，是符合國內物流運輸特點的一款車型，迎合了卡友實際需求，更具實用性。

動力鏈部分，這臺車搭載解放動力CA6DH1-26E61發動機，排量5.7升，最大輸出192千瓦（260馬力），最大扭矩達到1000牛米。從數據上來看，1000牛米扭矩在6米8載貨車里還是比較強勁的存在，具備了一定動力儲備，低速起步、高速超車也更加有信心。

這臺解放J6L尊享版綠通款在配置方面基本做到了全面覆蓋，首先是近乎純地板的設計和高挑的駕駛室，為駕駛員營造了更加寬裕的活動空間，中部地板到頂部高度達到了1.95米，基本上所有卡友在車內都能輕松直立活動。

配置方面，中控區域10寸多媒體大屏能夠實現各種豐富的功能，并且懸浮屏造型也更有設計感。除了帶電動后視鏡和電加熱功能之外，主駕減震座椅配置也是十分到位，不僅有腰部支撐，還配備了加熱和通風功能，無論哪個季節，都能為駕乘帶來更為舒適的體驗。