載貨內飾趕超重卡？ 6米8陜汽L5000圖解

【卡車之家 原創】在藍牌車載重能力受到限制后，許多卡友開始考慮增駕來選擇6米8中卡，這也是目前的一大趨勢。尤其是高頂雙臥駕駛室車型，大空間和上下雙臥設計對雙人出行的卡友更加友好，而且現在中卡上的舒適性配置逐步向重卡靠攏，越來越智能化。

最近陜汽重卡推出了全新陜汽德龍L5000載貨車，外觀、內飾全面升級，駕乘舒適性有了顯著提升。我們剛好在市場上實拍了這臺德龍L5000綠通版6米8中卡，趕緊跟隨我們來看下它到底發生了哪些變化？

評測視頻點擊《載貨車內飾趕超重卡？ 6米8陜汽L5000“上新”！》

綠通運輸講究時效性，必須要保證貨物鮮活度，如果是長時間暴露在高溫或者低溫環境下，就很容易發生變質，因此車輛的動力性尤為重要。

這輛陜汽L5000搭載的是一臺六缸260馬力發動機，動力儲備強勁，低速大扭的特性能夠讓車輛起步爬坡更有力，在高強度、高負荷的綠通工況下，六缸機在可靠性和穩定性等方面也會比四缸機更具優勢。

陜汽L5000匹配法士特8擋TM系列鋁殼變速器，采用斜齒設計，并帶有同步器換擋。該變速箱采用模塊設計，有利于企業減少生產研發成本，增強各產品之間的通用性，但對于用戶而言，可能好處最明顯的在于，通用性高后期維護更加的方便。

這款變速箱在使用過程中的噪音相對來說會更低，同時換擋平順性和舒適性也得到了大幅提升，操作起來更加輕便。尤其是4米2增駕上來的用戶，使用起來會讓你覺得特別舒服，并不會有開大車換擋生澀的感覺。

該車標配缸內制動，可選裝液力緩速器，以滿足西南山區復雜工況，滿載長下坡更有安全保障。

根據車輛輪胎規格275/80R22.5、后橋速比4.333、變速箱最高擋速比為0.74時，通過卡車之家車速計算器可算出，車輛在1100-1300轉時，時速為63-75km/h。

這臺車的后橋速比為4.333，去到田間地頭去裝載農副產品或者滿載狀態下起步爬坡會更有優勢，尤其是面對山區高速工況時，整車會有更強的適應能力。同時搭配超速擋使用，在高速上也能有不錯的平均車速。

這輛車外觀最大的特點就是采用了這種淡藍色的涂裝，陜汽官方把這個顏色叫作冰薄荷，看著特別的小清晰，在路上千篇一律的紅色、白色、銀色外觀下，相信一定會有不錯的回頭率。

駕乘舒適性部分，L5000駕駛室標配前液壓后空氣懸置，相較于傳統的前固定后液壓、四點液壓懸置有著更好的減振性能，可以有效緩解路面對駕駛室內的沖擊力，后懸帶鎖止限位，并匹配橫向穩定桿，在行駛坑洼顛簸路面時，可以降低駕駛室竄動和顛簸。

上裝部分，這輛陜汽L5000載貨匹配的是6.8x2.45m的倉柵貨廂，在綠通運輸領域當中普遍都使用倉柵貨廂，容量大、裝卸方便還能有更好的拓展性，此外更重要的就是透氣性好，這樣果蔬就不容易發生變質、腐爛。