傳說中的烏尼莫克！ 為何能賣到300萬？

U4023整個駕駛室的空間看上去并不大，但是身高185cm的編輯坐進去毫無壓力，主駕座椅采用依思靈多向調節的氣囊式座椅，能夠對腰部和臀部提供非常不錯的支撐性。斷氣剎布局在儀表盤左側，第一次駕車使用需要熟悉一下。

方向盤采用四幅式多功能設計，沒有一絲多余的花哨，整個方向盤采用了磨砂材質，在使用中不容易脫手。有經驗的卡友一定知道，在重度越野的情況下，方向盤一旦握不住甚至會讓扭傷手，烏尼莫克電動助力的設計讓方向盤變得很輕柔，雖然路感比較模糊，但是在越野時也能更輕松的握住方向盤。

開啟出風口

關閉出風口

烏尼莫克U4023的出風口調節很有意思，由于車身寬度限制，中控臺還要布局其他按鍵，主副駕的出風口被設計為異型結構，不使用時通過撥動上下的旋鈕即可進行關閉。別看這么小一個出風口，經過我們實際體驗，在主駕駛乘坐時，出風口的風可以輕松覆蓋駕駛員的面部、身體，簡單且實用。

儀表盤并沒有采用時下最流行的液晶儀表，只是在屏幕中間放置了電子屏，用于查看車輛的各項實時信息。炮筒式儀表給人的感覺非常簡約，駕駛時僅需瞄一眼，就可以觀察到所有的實時數據，很方便。

由于需要滿足消防領域的運輸需求，車頂設計了公共廣播系統，可以通過話筒對外部進行實時喊話。另一側也設計有油溫標和液壓系統計時表，可以實時偵測烏尼莫克U4023的各項數據，避免發生故障。

中控區域的結構更加簡單，兩側車窗、后視鏡的電動控制按鍵放在中央，左上角是三把機械式差速鎖的開關，左下方是空調的控制系統，頂部是輪胎充放氣控制以及擋位切換，中間兩側則是電源開關以及控制外部設備的按鍵。所有按鍵均采用實體結構，使用時清晰明朗。

為了增加車內照明效果，烏尼莫克U4023在車內還設置了鵝頸燈，能夠更好地幫助駕駛員和工作人員在黑暗的環境中查找資料。不使用的時候可以放平鎖止，避免影響駕駛員視線。

●  編后語

烏尼莫克系列為何能長久不衰？按照現在的眼光看，它的內飾結構甚至不如十萬元的國產轎車精致，不過如果你用這樣的眼光來看它那就大打錯特錯了，在專用車領域，可不是靠精致、好看來吸引客戶下單。

烏尼莫克根據配置、車型以及選裝從200萬的價格可以一路往上走，從我們的實際體驗來說，烏尼莫克確實非常硬核，其車身設計、底盤結構、動力總成首先滿足的是惡劣環境下的可靠性，并且在此基礎上不斷強化這些結構，制造成本也是水漲船高。

用現場路人的一句話來形容烏尼莫克非常恰當：如果今天是世界末日，我覺得只有烏尼莫克能陪我浪跡天涯。（文/楊昊 圖/楊昊/benz）