傳說中的烏尼莫克！ 為何能賣到300萬？

說完底盤自然要來看看發動機，烏尼莫克U4023配備了代號為OM934 LA的直列四缸柴油發動機，排量5.132升，滿足歐六的排放標準，最大輸出功率170kw（231馬力），最大輸出扭矩為900牛米，從1400轉開始即可輸出最大扭矩，1200-1700rpm內為經濟轉速區間。

這款發動機的動力非常強悍，燃油噴射壓力高達2400pa，缸內壓縮比來到了17.6比1，雖然只是一臺四缸機，但是卻有著堪比六缸機的動力輸出，5.132升在照顧燃油經濟性的同時也保障了動力輸出，車輛發動機、車架上還進行了特殊的防水、防銹蝕處理，防止在惡劣環境下影響可靠性。

變速箱則是型號為UG 100/8的半自動AMT變速箱，為何被稱為半自動？首先這臺U4023車型配備了離合器踏板，低速起步時仍舊需要踩下離合器踏板，車輛進入一定的速度區間后只需控制油門即可。為什么使用半自動設定？在極端越野路況下，也要考慮人為干預進行選擋和控制擋位。

這款變速箱普通模式下擁有八個前進擋、六個倒擋設計，同時因為U4023的變速箱和分動箱設計在了一起，在打開低速重載模式（驢標按鍵）后，則可以把變速箱切換至越野擋，在越野擋位下總共擁有八個前進擋、八個倒擋，最低速可低至1.1km/h，利用分動箱放大后的扭矩進行脫困。

實拍車型的油箱采用了145升的設計，足夠消防領域中短距離的使用工況，不過如果用于房車改裝或是長距離穿越的話，還可以選裝更大的油箱。不過，現階段諸如諾瑪迪森、阿莫迪諾等專業房車廠家也可以在車身其他區域加裝大容積副油箱，進一步提升其續航里程。

車輛蓄電池采用外置設計，并且在外部配有單獨的保護殼，據悉，這種保護殼不僅能夠讓蓄電池保持透氣干爽，而且還能在惡劣條件下，還能最大程度的防止泥沙、污水進入蓄電池組中。

另外，這臺U4023的外部配置也很豐富，上裝是支持電動翼開啟，用于放置專業裝備。車尾還有登頂梯以及蹬車梯，可以進出貨箱內和登上車頂，根據我們實際體驗，體重200斤的編輯站上去毫無壓力，并且工藝細節值得稱贊。

車輛還擁有豐富的外接電源，原車電源和外接電源完全進行分區排布，使用外接電源時不會干涉車輛啟動、自身用電，車尾、駕駛室側面均支持外接大功率電器。