傳說中的烏尼莫克！ 為何能賣到300萬？

【卡車之家 原創】說起奔馳，不少卡友會想起G級越野車、阿克托斯牽引車等等車型，不過有這么一輛車，常常是只聞其名，不見其身，它在國內的狀態就像神龍見首不見尾那樣神秘，而它也是汽車圈、卡車圈、專用車圈、越野圈的資深老炮，它就是奔馳的烏尼莫克。

第一代烏尼莫克

烏尼莫克的歷史遠比奔馳G級的歷史久遠，在1942年，戴姆勒奔馳就在柏林馬林菲爾德制定了全輪驅動平頭式卡車的開發項目，這項計劃旨在研發一款多用途自走機具（德語：Universal Motor Gerät），在1945年12月烏尼莫克的草圖就已經繪制完成，在次年的3月，歷史上第一臺烏尼莫克概念車就此誕生。

烏尼莫克404系列

烏尼莫克404S軍用載貨車

1948年的法蘭克福軍車展上，展示出第一臺烏尼莫克新車，并且獲得了第一批150輛的車型訂單，烏尼莫克自誕生之日起，就旨在為民用、農用等多用途領域提供幫助，協助德國在二戰后快速恢復經濟生產。直到1955年，烏尼莫克404系列推出后，西德軍隊開始大批量采購這種越野型運輸卡車用作軍用，自此，在世界上最艱難的環境下都能看到烏尼莫克的身影。

多功能性是烏尼莫克身上的一大亮點

專用車領域隨處可見的烏尼莫克

烏尼莫克的精髓其實并非其越野能力有多強大，而是在于其多功能性，自研發設計之日起，烏尼莫克始終將實用性放在第一位，而在全世界的農林牧漁業、城市鄉村、荒郊野外都能看到它勞作的身影，這才是烏尼莫克難以替代的多功能性。

現如今烏尼莫克分為主打工程、建設的U200—U500系列，也有主打越野、特種作業的U3000、U4000、U5000，而今天我們偶遇的車型就是烏尼莫克U4023，就是U4000系列的一個進化分支車型。

喜歡經典車型的卡友都知道，很多車型讓人產生第一印象的并非其性能，而是外觀設計。烏尼莫克的外觀則很好的解釋了什么是百看不厭，自研發之日起，烏尼莫克就采用了這種角度垂直的擋風玻璃，配合前凸的引擎蓋，讓人印象深刻，不論后期車型變大變小，細節變化再多，這樣的外觀設計始終變化不大。

整車前臉分為上下兩個區域，上方玻璃近乎垂直，駕駛者在行駛時可以很好地觀察車頭和地面的情況，實拍車型為了提升涉水能力，在左側加裝了涉水喉，雖然理論涉水深度在1米2左右，不過在極限狀態下，車輛沒有浮起、并且水位不超過涉水喉高度的涉水深度，眼前這臺烏尼莫克應該都能通過。

前臉下方給人的感覺非常硬派，首先是配備了全錳鋼的保險杠，這樣即便在火場救援時發生輕度撞擊也無大礙。前方配備了一款WERNER品牌的絞盤，由于不知道具體參數，并不知道這款絞盤的具體牽引能力，不過看絞盤的尺寸和45米長的鋼纜，相信不論是自救還是救援其他車輛都能比較輕松。

烏尼莫克車型發展至今，還有一項特點難以替代，就是整車的多功能性，大到驅動結構，小到一個車燈都可以進行定制選購。比如眼前這臺專供于消防的U4023車型，其車燈采用了外殼很厚，質量可靠的海拉車燈，雖然價格不菲，但是在野外搜救、高溫環境下都有著可靠的照明效果。

此外，車燈的拆裝非常簡單，小型的維修甚至不用去到服務站，由于采用分體式結構，哪個燈有損壞直接拆下更換即可。并且前車燈光外側均有防護網設計，即便是遇到一些石頭、樹枝也不容易損壞車燈。

整車的高度為2797mm，而長度在6米以內，寬度則為2480mm，軸距3850mm，可以上藍牌，你沒聽錯，這么大一臺車僅需藍牌即可駕駛。根據我們實際體驗來說，這款車開起來的感覺很奇妙，輕卡一般的車身大小，但卻有著接近牽引車一般的駕駛高度，即便是停在旁邊的豐田普拉多，整車高度也只達到烏尼莫克的發動機機蓋。