9米6大單橋配AMT 它是跑快遞的神器嗎?

【卡車之家 原創】9米6大單橋搭配自動擋組合，跑高速拉電商快遞可想而知有多么的輕松，一路控制著油門和剎車即可，和頻繁換擋說拜拜！尤其是遇見高速公路堵車時，手動擋開著簡直難受，對于追求高舒適性的卡友來說，AMT變速箱一定是值得選擇的一項配置。

近日，我們在市場上剛好發現了一臺自動擋的豪沃TX 9米6大單橋車型，能夠大幅提升快遞運輸的駕駛舒適度，接下來帶著卡友們一起看看該車有哪些特點。

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快遞電商運輸極其注重時效性，簡而言之就是車輛需具備較高的平均時速和高可靠性、高出勤率特點。其運輸工況多以高速公路為主，而選擇大馬力、小速比已經成為了快遞電商主流趨勢，能夠有效提升車輛運營效率，并且大單橋還有更低的高速通行費用，尤為適合輕拋貨為主的快遞領域。

首先來看下動力系統，這輛實拍車搭載的是一臺重汽6缸MC07.25-60發動機，排量6.87升，最大輸出功率188千瓦（250馬力）。單從數據上來看，達到了9米6市場主流水平，而且六缸發動機在高強度工況下也能有良好的性能表現，無論是動力儲備還是可靠性方面，可以從容應對快遞電商之類的輕泡貨物運輸場景。

這輛車最大的特點之一就是匹配了重汽10擋AMT變速箱，首先是相較于常見的8擋箱來說，10擋變速箱在復雜工況下的適應能力會更好。其次一個9米6大單橋車型匹配自動擋變速箱，開高速可想有多么的爽。

實拍車輛輪胎規格為295/80R22.5，低滾阻輪胎有利于降低油耗。該車并沒有采用更窄的275輪胎，295在承載力和穩定性上表現會更好一些。

底盤方面，車輛采用前7后7+6鋼板懸架，后橋速比是大單橋當中比較常見的4.11，能夠保證整車應對快遞電商貨品的承載能力，同時這樣的速比也兼顧到了車輛滿載起步和高速上的動力表現。當然卡友們也可以根據自己需要，來選擇其他后橋速比。

上裝部分，這輛豪沃TX匹配的是9600x2450x2700mm的廂式貨廂，總容積約63.5方左右，尺寸上也是達到了大單橋主流水準�？爝f運輸更為在意貨廂方量，其貨物多以快遞小件、服裝、零食玩具等產品為主，通常走高速完成運輸作業，大單橋的大尺寸容量、低通行費優勢在這里就得到了很好體現。

外觀方面還是大家所熟悉的豪沃家族化造型，依然是那么的硬朗、粗獷，中網部分采用大量黑色面板包圍設計，加大的縷空設計能夠增加進風量。

大燈造型特別具一格，可以看到燈罩里放入了5個燈組，這樣獨特的造型也讓車輛極具辨識度。此外，該車還帶有自動大燈功能，增加在進出隧道和夜晚時的使用便利性。

車輛座椅采用棕色和黑色雙拼設計，看起來會更加年輕許多，并且座椅用皮質包裹，中間棕色部分為打孔樣式，久坐時透氣性也會更好。座椅帶有雙扶手，能夠提供舒適的駕駛姿勢。功能配置上也比較豐富，支持腰部、背部調節以及側翼調節多段式調節，還帶有座椅通風和加熱功能。

再來說下這輛車的空間感受，地板還是有比較明顯的凸起，但是中間地板面積比較大，站人活動還是很方便。雖然是高頂雙臥駕駛室，頂部增加有多個儲物格用來放置日常用品，但我1.75米的身高在駕駛艙內無法完全直立，稍微要彎一點點幅度的腰。不過，對于單橋載貨車而言，這樣的空間設計已經非常奢侈了。

這輛車中控區域增加了一個大尺寸多媒體系統，比以前的液晶屏要大上不少，能夠支持豐富的影音娛樂功能。此外，該車還帶有四路監控，可以幫助駕駛員觀察到四周環境，并且在減少視野盲區的同時，還能夠當做監控使用，尤其是遇到碰瓷或者偷油偷貨等情況時，能夠當作有效證據。

自動變速箱擋桿還是重汽經典的娃娃頭設計，操作起來也幾乎沒有什么難度，平時我們只需按住擋桿左側上的F鍵進行掛擋即可，停車時按下擋桿右側的N擋回歸空擋位。

上下雙臥布局對于經常雙人出行的卡友來說更為實用，下臥鋪在經過實際體驗后，感受雖然不會覺得特別寬敞，但絕對是完全夠用。1.75米70公斤的體型在臥鋪上翻身也不會覺得過于局促，畢竟這輛車尺寸放在這兒，我認為尺寸上已經做得挺不錯了。

在臥鋪區域布置有USB電源接口和車窗控制按鍵，臥鋪休息時也都能夠很方便的為手機充電，想要通風透氣也無需起身操作。

儲物方面，除了主副駕兩側門板、車頂、副駕以及中控區域等位置設計有儲物格之外，在車內多處還分布有大大小小的儲物空間，尤其是臥鋪下方三個巨大的儲物格，用來放置被褥、衣物以及洗漱用品再輕松不過。

●  編后語：

總體來看，這輛車比較大的優勢就是搭載了一臺重汽10擋AMT變速箱，切切實實降低了操作難度和工作強度，跑長途快遞運輸輕松省力不少。再搭配上重汽250馬力六缸發動機，推動這么一臺車貨總重18噸的大單橋簡直就是輕而易舉。另外，這臺車的舒適性配置也蠻不錯，無論是駕駛還是休息時，都有比較好的使用體驗。

目前這臺重汽豪沃TX 9米6大單橋自動擋車型成都經銷商報價21萬左右（底盤），感興趣的卡友可以咨詢當地經銷商。（文/圖 龔弋新）