【卡車之家 原創】一汽解放的J7系列車型被眾多卡友稱之為國產卡車的天花板,該系列車型自上市以來就備受關注。那本期卡車之家要給卡友們推薦的就是一汽解放J7 8×4 國六廂式載貨車。
● 車輛使用場景化 運營車輛離不開這三點用車需求
介紹的這款解放J7搭載9.4米廂式貨箱,其市場定位是快遞運輸,那么針對此類運輸場景,運營車輛需要滿足一下三點用車需求:
1)時效性:對于快遞運輸來說,貨主們一般都是要求嚴格的送貨時間,如果不能及時送到,很有可能影響結算運費,那么運營車輛就需要具備優秀的動力性能及可靠性。
2)用車成本低:卡友們在買車時會很看重運營車輛是否具備低故障率、高出勤率、高節油性等特點,如果能從細節上幫助卡友們降本增效那當然是錦上添花。
3)舒適性:運輸行業這種連軸工作的強度很大,一個舒適的駕乘空間可以幫助卡友們更加高效的去完成運輸工作,畢竟司機能好好休息,運輸效率才會更高。
● 560馬力配AMT變速箱 滿足高時效運輸效率
我們先看動力鏈配置,這款解放J7載貨車
搭載解放動力CA6DM3-56E6發動機,12.52L的排量,符合國六排放標準。最大輸出功率為415kW(560馬力),當發動機轉速達到1100-1300RPM這個區間時即可爆發2600N·m的峰值扭矩。
傳動系統與之匹配的是一汽解放自主研發的12擋CA12TA230A5變速箱,該變速箱為手自一體AMT變速箱,采用直接擋設計。而且這款變速箱具有12擋雙中間軸共性優點,且在主箱增加制動器裝置,使得換擋更迅速。此外,實拍車型還配置有液力緩速器,大大增加了行車安全。
底盤方面,實拍車型采用新F5N前軸,后橋采用435沖焊橋,速比為2.867。懸架采用2/2/4的設計,其雙層彈簧長度為1.88米,不管是承載能力還是緩震效果,都十分值得稱贊。
這款解放J7采用規格為12R22.5 16PR的普利司通輪胎,主打長距離的運輸行駛使用,還具有靜音、耐磨等效果。有了以上的一些數據,小編通過卡車之家簡易版車速計算器算出,當這款車的發動機處于經濟轉速區間時,車輛的車速可達76-89km/h。
● 超大貨箱低運營成本 絕對的賺錢工具
這就解放J7載貨車為8×4驅動形式,其軸距做到了2000mm+4500mm+1350mm。貨廂為廂式,尺寸為9400mm×2460mm×2600mm,經計算該貨箱的容積達到將近60方,裝載快遞這種輕拋貨物能將承載能力達到最大化。而且該車采用低車架設計,車架低了貨箱就能稍微高一些,裝貨能力也就更強
該車采用雙油箱設計,容積分別為600L、400L,共1000L的容積可減少路上加油的次數,使續航能力大大提升。而且該油箱采用鋁合金材質殼體,防腐性能更好,還能降低底盤自重。
在可靠性方面,實拍車型的三大件均為解放自主研發,且都在J7牽引車
上經過實踐,在可靠性方面毋庸置疑。而且該車三大件及液力緩速器都是支持長換油,包括車輛前輪也是采用免維護康邁輪胎。除了這些,該車的懸架、轉向制動系統的B10壽命均達到了150萬公里,可以說可靠性穩穩當當。
底盤三大件配置都這么靠譜,那該車的零部件自然也不會拖后腿,都是來自全球頂尖的知名品牌,如克諾爾、威伯科、VOSS等品牌,質量方面絕對的讓人放心。此外,該車科學化降重,整車多處采用鋁合金材料材質,極大程度上降低底盤自重。
● 超豪華駕駛室 智能化配置讓人心動
最后就是駕駛室的配置了,這款解放J7載貨車采用與J7牽引車同款的高頂雙臥平地板駕駛室,內飾空間真的很大,同時還配置有天窗,通風透氣十分舒服。該車操作臺是采用半環繞式設計,整體呈現的效果精致細膩,駕乘感覺非同一般。
在舒適性方面,駕駛室標配有四點氣囊懸浮的懸掛形式,行車制動時的減震效果更好,即使顛簸路段一樣如履平地。而座椅是選擇了全皮包裹的格拉默多功能氣囊座椅,匹配有一體式安全帶,該座椅還支持通風加熱功能,對南方北方都跑的卡友來說很是實用。
電動車窗,一鍵升降、中控鎖、后視鏡電動調節及電加熱等功能是集成在主駕位置的車門板上方,駕駛員伸手就可操控,既方便又快捷。
方向盤是采用四幅式多功能設計,按鍵區域集成定速巡航、接打電話及多媒體操作等功能,日常行車時的大部分操作在方向盤上就可完成,不僅操作起來方便簡單,更是大大提升了高速狀態下行車的安全性。
該車的AMT變速箱操作機構為旋鈕式設計,布置在中控臺上。而液力緩速器操作開關是布置在方向盤下面的操作桿上,此類設計也算是國內卡友們比較喜歡的裝置。
中控臺的整體排布非常規整,其功能區偏向主駕一側,這也是為了駕駛員更好的操縱。該車裝配有四路影像攝像頭,實時畫面可隨時傳遞到多媒體大屏上,對于司機十分的實用。其他就是配置的空調控制系統及大燈等車輛控制按鈕,該有的功能一個不少。
在臥鋪設計上,雙臥鋪滿足兩人組司機同時休息的需求,而且這款J7的臥鋪有厚達10cm的床墊,其柔軟度堪比席夢思。該車在儲物方面也絲毫不吝嗇,臥鋪下方有一個大尺寸的儲物箱,操作臺上方有三個大尺寸封閉式儲物格,再加上一些零零散散的設計,兩人組司機再多的東西也裝得下。
● 結語
小編在走訪市場時,不少的卡友稱一汽解放J7系列車型為國產車的天花板,就單看介紹的這款解放J7載貨車確實不錯。那各位卡友覺得這款解放J7 8×4 載貨車如何呢?有興趣的卡友可以咨詢當地經銷商。ㄎ/劉如權)