【卡車之家 原創】眾所周知,在大噸小標和輕卡新政的雙重作用下,重載和大排量藍牌輕卡時代已然過去,市場開始朝著合規化方向發展。但同時也出現了另一個尷尬的問題,即便是2.5升排量動力強勁,可在山區、泥濘等復雜工況下,車輛動力捉襟見肘。
這時為了彌補車輛動力,合規4米2輕卡裝8擋箱開始出現。目前市面上出現了很多的合規8擋藍牌輕卡車型,今天我們就來聊一聊最近重新進入輕卡市場的經典車型,江淮威鈴K6,看它能否滿足山區、泥濘道路時運營車輛的使用需求。
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如果是在平原地區跑城配,車輛外觀和舒適性配置自然是重點了,但想要在山區路況下跑運輸,車輛動力的重要性是必然要排在第一位的。
同時猜測這款發動機的最大扭矩范圍大概在400-450牛米左右,這已然可以比擬自家的3.0排量發動機性能了。
首先這款變速箱采用單中間軸主副箱結構,速比范圍在7.46-0.71之間,相比普通的6擋箱多兩個擋位,速比級差小,在換擋時的動力損失也會更少,能夠充分的保障動力的銜接,并且對節約整車油耗也是有幫助的。
還有一點則是它使用輕量化設計,變速箱本體自重僅有89kg,比常見的8擋變速箱(6米8車型上裝配的)更輕,也能夠很好的幫助整車實現降重。
并且車輛配備了前三片后多片簧式板簧懸架,也能夠很好的兼顧舒適性和承載性。
既然動力性滿足日常使用需要了,那么車輛跑的快不快呢?
在此再說一下這款合規4米2威鈴K6藍牌輕卡實拍車在底盤上的小亮點,車輛可以匹配有130升或150升鋁合金油箱,整車續航能力有保障。