2.5升160馬力+8擋箱 威鈴K6跑山區正好

【卡車之家 原創】眾所周知，在大噸小標和輕卡新政的雙重作用下，重載和大排量藍牌輕卡時代已然過去，市場開始朝著合規化方向發展。但同時也出現了另一個尷尬的問題，即便是2.5升排量動力強勁，可在山區、泥濘等復雜工況下，車輛動力捉襟見肘。

這時為了彌補車輛動力，合規4米2輕卡裝8擋箱開始出現。目前市面上出現了很多的合規8擋藍牌輕卡車型，今天我們就來聊一聊最近重新進入輕卡市場的經典車型，江淮威鈴K6，看它能否滿足山區、泥濘道路時運營車輛的使用需求。

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如果是在平原地區跑城配，車輛外觀和舒適性配置自然是重點了，但想要在山區路況下跑運輸，車輛動力的重要性是必然要排在第一位的。

同時猜測這款發動機的最大扭矩范圍大概在400-450牛米左右，這已然可以比擬自家的3.0排量發動機性能了。

首先這款變速箱采用單中間軸主副箱結構，速比范圍在7.46-0.71之間，相比普通的6擋箱多兩個擋位，速比級差小，在換擋時的動力損失也會更少，能夠充分的保障動力的銜接，并且對節約整車油耗也是有幫助的。

還有一點則是它使用輕量化設計，變速箱本體自重僅有89kg，比常見的8擋變速箱(6米8車型上裝配的)更輕，也能夠很好的幫助整車實現降重。

并且車輛配備了前三片后多片簧式板簧懸架，也能夠很好的兼顧舒適性和承載性。

既然動力性滿足日常使用需要了，那么車輛跑的快不快呢？

在此再說一下這款合規4米2威鈴K6藍牌輕卡實拍車在底盤上的小亮點，車輛可以匹配有130升或150升鋁合金油箱，整車續航能力有保障。