【卡車之家 原創】自“521”事件曝光后,藍牌輕卡“大噸小標”問題徹底引發行業巨震,藍牌輕卡治理力度也在逐年不斷加碼。伴隨著上牌難、新年檢標準的實施、輕卡新標準征集意見稿發布等,重載藍牌輕卡消失已成定局,輕卡也在走向合規化與標準化的正確道路。
城市配送運輸自然離不開好開、好用的藍牌輕卡,一臺能夠合法合規、上牌輕松、年檢無憂的車型自然備受市場青睞。江淮深挖市場需求,精心打造帥鈴1號 藍牌1號,來應對當前愈發嚴格的藍牌輕卡市場,滿足用戶對于輕卡好開、好用、好上牌的需要。
對于藍牌輕卡的用戶來說,貨物運輸場景變化多樣,優質的動力鏈能夠保證車輛具有更好的動力表現的同時,更加的穩定省油,帥鈴很好的滿足了這一需求。
1、康明斯全新一代國六發動機,能夠帶來160匹強勁馬力,峰值扭矩430Nm,低速扭矩360Nm,起步加速性能全面領先,輕松應對城市復雜路況。同時采用2000bar高壓共軌燃油系統,油耗表現更優異。
2、六擋鋁殼變速箱采用了英國里卡多技術,結合三椎同步器以及日本進口NSK軸承,換擋手感更輕便,能夠帶來更加舒適的駕駛體驗。精磨齒輪的應用,讓變速箱能夠實現6萬公里的換油保養周期,為卡友帶來更長的運營時間,提升運營效率。
3、后橋同樣采用全球領先的美國AAM品牌后橋,與發動機能夠形成很好的匹配,無論是速度還是裝載能力,均能夠有很好的表現。并且車橋的保養周期與變速箱保持一致,同樣達到了6萬公里,能夠有效減少車輛在站時間,提升車輛運營收益。
依托江淮五十余年的成熟研發制造經驗,帥鈴的三大件標定更加精準,安徽康明斯動力+全鋁變速箱+美國AAM后橋組成的黃金動力鏈,能夠實現99%的傳動效率,能夠保證在經濟轉速運轉下,車輛具有更強的動力以及更優的油耗表現,實現更加經濟的車輛運營表現。
1、180平臺打造,車架使用具有更好材料性能的寶鋼550L高強鋼,使用6000噸壓機一次成型,車架質量穩定性更高,集中受力的位置采用了雙層加強結構,進一步提升車架的承載能力和安全性能,保證車輛具有更好的承載能力,拉貨更輕松。
2、底盤采用了前3后4+5的鋼板彈簧結構的底盤,同樣采用高強度鋼材,整體承載能力與原有多片簧版本保持一致,在有效減低車重的同時,裝得多也能跑得很穩健。
3、好動力、高承載,自然也要剎得住,全新升級5.0制動系統,采用德國克諾爾ABS,保障車輛安全。同時整車摩擦片使用壽命在3萬公里以上,剎車效果更加流暢,安全有保障。配合鋁合金儲氣筒、干燥器、快插管路接頭以及線性控制制動閥,能夠實現更加柔順的剎車效果,駕駛更輕松。
4、依托全球五大層次研發體系,聯合美國康明斯、德國博世、德國克諾爾、日本愛思帝、芬蘭比克希等全球一流零部件供應商,共同打造出更加好用省心的藍牌1號,滿足卡友對于車輛品質的要求。
5、后期服務方面,江淮在全國擁有1700余家服務網點,服務半徑不超過50KM。能夠為用戶提供全天候全方位的7*24小時服務,讓卡友安心賺錢,無后顧之憂。
1、車輛外觀十分年輕,并且駛室采用雙層前圍結構,使用金屬材質加強駕乘人員的安全防護,讓行車更加安全。同時車輛前圍面板采用可翻結構,維修線束,加注離合油更方便,維修便利性更佳。
2、駕駛室均采用大量直線條,功能區域劃分更加合理,帶來出色的空間感,提升駕乘舒適性。多功能方向盤配備有電子轉向助力,駕駛更輕松。10.4英寸的大尺寸中控屏布置在中控區域左側,能夠實現導航、多媒體、藍牙電話、360影像等功能,還帶有手機互聯、一鍵救援、車聯網系統等,集娛樂性和實用功能性于一身。
3、乘坐舒適性上裝配人體工程學座椅,不僅包裹性非常不錯,并且在駕駛員腰部位置還填充有海綿,主駕還帶有扶手,長時間行車也不易疲勞。
發動機油底殼、變速箱、輪輞、儲氣筒、側后防護、邊板貨箱、后視鏡桿等位置實現鋁合金材料替換,實現模塊化定制降重,既滿足不同客戶對于貨物承載需求,同時安全合規。
同時為了實現整車降重最大化,滿足上牌、年檢等需求,江淮在提供復合材料原廠貨箱的基礎上,推出了原廠鋁合金貨箱,相對于鋼箱降重50%,使整車降重約12%。而在承載能力上,鋁合金貨箱板厚3mm,廂體邊框、橫梁厚2.5mm,采用厚度4mm的U型結構,增強了貨箱的抗形變能力,承載能力能夠得到充分保證。
在江淮科研團隊的不斷努力下,帥鈴的底盤進行了差異化的設計。采用更多高強鋼、鋁合金、高分子復合材料,使得車輛底盤實現降重,在法規允許的范圍內最高可以降低約500kg,自重更合規,輕松上藍牌。
注·文章內實拍車型圖為江淮帥鈴Q6單排欄板車型
● 編后語
從產品上來看,帥鈴能夠更好的滿足當前市場環境下對于一臺優秀城配輕卡的需求。強勁的動力,夠力的承載,時尚的外觀,舒適的駕駛室,更重要的是能夠滿足當前日漸嚴格的上牌政策。感興趣的卡友不妨去當地經銷商處詳細體驗一下,相信它可以憑借優秀的產品力打動你。(文/楊榮韜)