城配物流新選擇！ 江鈴凱威配德威D20

【卡車之家 原創】不知道常跑城配運輸的卡友有沒有發現，近一年來，市場運價、貨運行情都并不樂觀，再加上各項法規對于違規車型的管控，可以說不少抱著“超載”念頭的車主，已經開始“如坐針氈”。

拋開無法改變的因素，要想在這一時間切入城配市場，并且順利運營，我們卡友選車該如何抉擇呢？雖然藍牌輕卡的具體政策還未下發，但是通過多數主機廠的設計指標不難看出，接下來市場中排量不超2.5升，廂寬不超2米1的車型將會越來越多，而這類車型能否適應當下、未來的城配市場呢？

標載運輸對于物流行業而言一定是趨勢，從目前走訪市場得到的結論來看，雖然部分卡友非常懷念曾經的超規輕卡，但這類車型終將成為歷史。告別了曾經八噸王、十噸王的頭銜，應對未來標載化的城配運輸，藍牌輕卡要滿足哪些特點呢？

在征集稿中顯示，未來藍牌輕卡發動機排量限制在2.5升內，載重量僅為1-3噸，貨廂寬度或被限制在2米1的范圍內，這就要求車輛除了具備動力可靠以外，在發動機排量受限的情況下，還需要具備較強的動力表現。

其次由于載重量下降，車輛要具備高出勤、高效的運輸能力，所以車輛除了可靠、動力強勁外，還要具備燃油經濟性強，駕駛室舒適、配置豐富等特點。針對以上這些要求，我們進入市場找到了這么一臺車，它能夠較好的滿足未來城配運輸的綜合需求，它就是江鈴凱威。

未來城配運輸中，藍牌輕卡對于車身尺寸一詞將會非常敏感，一旦車輛超規，后續的年檢、審車都會收到一定程度的影響。其次是現階段年輕從業者人數上漲，90、00后的年輕人對于車輛的外觀也有著個性化、年輕化的需求，那么凱威在這兩個方面表現如何呢？

凱威的外觀設計讓人非常熟悉，和江鈴家族的老大哥凱運如出一轍，只是眼前這臺凱威在尺寸上，更加小巧一些。凱威的駕駛室上方采用了大弧度設計，配合原廠的整流罩，可以在高速行駛下，降低一定的風阻系數。

前臉區域尤為明顯，車窗的尺寸異常寬大，可以為卡友提供非常良好的駕駛視野，乘坐在主駕位置感覺視野非常通透。下方雙U型的白色進氣格柵也是江鈴輕卡比較常見的外觀設計，黑色材質的撞色保險杠讓整車看上去更具力量感。

江鈴凱威的車燈造型比較犀利，最上方是鹵素轉向燈，中間是帶有透鏡鹵素遠光燈，最下方則為配有超大反光碗的近光燈。帶有透鏡的遠光燈雖然僅為鹵素材質，但是在夜間依舊能保障較好的照明度。

值得一提的是，凱威身上裝配了較為少見的轉向輔助燈。在夜間開啟大燈的情況下，如果卡友開啟轉向燈進行右轉，車側轉向輔助燈會同時亮起，這樣就可以提升車輛在夜間的辨識度，減少事故風險。

實拍車型的貨廂尺寸為4200X2100X2300mm，江鈴提供的原廠貨廂不僅非常合規，而且可以提供近20個立方的方量，能夠滿足未來城配市場的使用。整車重量約為2.805噸左右，能夠承載1.7噸左右的貨物。

總的來說，江鈴凱威不僅車身尺寸非常合規，適合未來的城配運輸市場。在車身造型方面也比較符合年輕人的審美，同時一些討巧的外部配置能夠讓整車的安全性和實用性再上一個臺階。