【卡車之家 原創】早幾年前,我國卡友人數就已經超過了三千萬大關,而這正是因為有著基數龐大的卡友群體,我國的貨運行業才能夠有著充足的人員和車輛,積極健康的朝前發展。
同時除了企業、車隊以及個別散戶有著長期穩定的貨源之外,還有著很大一部分卡友處于物流配貨、零擔運輸等貨源并不固定的狀態,此時如何選車就變得很重要了。如果跑物流配貨、零擔百貨運輸,跑南方、西南路況較多,價格在40萬左右,本文為大家介紹一款解放JH6牽引車
型。
▏大品牌品控可靠 用著得放心
首先對于散貨卡友來說,貨源、線路都不固定,即便是跑物流配貨、百貨運輸,車輛的工況適應性要求還是比較高的,說的簡單點就是對于車輛品質有要求。解放JH6作為解放目前主銷車型,上市后口碑和市場反響一直都是居高不下的。
同時實拍車采用了解放金標LOGO,熟悉解放JH6的卡友們自然就知道這是一款領航版車型了,相較于卓越版,領航版車型的配置以及零部件供應都有了一個很大的提升,實拍車就使用了如德國FAG、克諾爾、威伯科等我們耳熟能詳的大牌配件,零部件可靠性有保障。
同時國內有著很多卡友對于濰柴動力有著比較深的情節,都認為其可靠耐造、皮實耐用,對此本文選擇的車型沒有搭載解放動力,而是搭載的濰柴動力+法士特變速箱,畢竟發動機是整車的心臟,當然得選擇卡友們喜歡的。
其次在貨源、路線并不固定的情況下,車輛沒有必要追求極致的大馬力性能,并且如果主要是百貨運輸的話,也不存在重載的情況。因此實拍車匹配了濰柴WP13.480E62系列的480馬力發動機,最大輸出扭矩達2350牛米,這個動力在西南山區用也是足夠的。
傳動系統為法士特F12JZ24A 12擋AMT變速箱和435升級沖焊橋,其中變速箱最高擋速比為0.78,后橋速比為3.727,整車總速比為2.91。
整車在匹配12R22.5型號輪胎的前提下,當發動機處于1300轉的經濟轉速時,整車11擋最高車速為69km/h,12擋最高車速為88km/h。由此可以看出車輛能夠很好的應對國道和高速路況,基本是處于壓著限速跑的,無論是想要動力還是速度,這套動力鏈都能很好的滿足使用需要。
▏高出勤率 長保養加持一年僅進站2次
另外雖然車輛并沒有十分固定的貨源,但卻也意味著貨運單隨時都有可能來,而這就要求車輛必須要有著不錯的出勤率,不能出現有運價不錯的活兒,可車輛卻進維護站了,面對這種情況,整車除了使用品牌零部件外,還使用了長換油技術。
先是全車使用了德國FAG的50萬免維護輪端,之后則是整車機箱橋滿足10\10\15萬公里長換油。如果一臺牽引車的年行駛里程為20萬公里計算,車輛也僅僅才進站2次,比其它少多了,而這省下來的時間可都是錢。
在續航里程方面,實拍車的油箱并沒有一味的追求傻大,畢竟大油箱不會適用于所有場景,而且有著卡友處于成本和防盜考慮,并不會每次都一次性將油加滿。實拍車配備有800升帶加熱油箱,單論容積而言可以說不大不小,剛剛好,有2500公里的續航就足夠用了。
▏配液緩、ESC 你的安全不容忽視
其實很多卡友在看到車輛會在西南地區運營時,最先想到的就是那么多的長下坡怎么辦?實拍車原廠匹配有與變速箱同宗同源的法士特液力緩速器,讓你安全到達坡下。就國產液緩而言,法士特還是有著很大的話語權的。
當然在安全配置方面不僅僅只有液緩的存在,雙預警、LED大燈也自然不用多說,實拍車還匹配有ESC車身穩定控制系統和四方位影像功能,最大限度的保障咱們卡友的行車安全。
▏內飾舒適性到位 提供舒適駕乘體驗
對于一款領航版的解放JH6,它的高配置在內飾上也有諸多體現。首先它匹配有安道拓氣囊座椅,這也是一款座椅的高端座椅品牌。當然除了常見的功能調節,這款座椅還帶有通風功能,在西南以及南方地區來說非常有用了,不用怕濕噠噠了,再加上四氣囊駕駛室懸置,舒適度絕了。
現在的卡友群體中主要以中青年為主,而他們對于車輛的設計風格比較看重,畢竟車是陪伴卡友們最久的物品了,有個好的設計日?雌饋硇那橐矔鋹偤芏。并且有了AMT的加入后,也能夠極大的緩解卡友的駕駛疲勞,不用去頻繁的踩離合、換擋,一心開車,也能相應的提高行車安全。
無論是在等貨還是跑車過程中,卡友長時間呆在車上,如果車內空間過于狹小,對于咱們卡友的身心健康都是不利的。好在解放JH6實拍車采用平地板駕駛室,并且內部橫向、縱向空間也很充裕,并且其下臥鋪寬為850mm,也能夠為卡友提供一個舒適的休息空間。
● 編后語
本文的這款480馬力解放JH6目前在吉林省經銷商處的報價為38萬左右,整車配置也都是可圈可點的,車輛對于西南、南方地區的物流配貨、零擔百貨等散戶運輸而言還是比較適合的,當然也不是說這款車就不適應其它場景了,綠通果蔬、資源運輸等它也是可以勝任的。對于這款480馬力解放JH6 AMT牽引車,卡友們還有哪些想要了解的?歡迎在評論區轉發留言。(文/王超鵬 圖/長春市驕陽汽車銷售有限公司王帥)