入門級配置太低 J6P價值版不能買？錯了

【卡車之家 原創】近年來國產高端重卡以及高配置的重卡車型越來越多，而在這些車型備受卡友關注的同時，部分車輛的入門版車型同樣是備受國內用戶的青睞，例如解放J6P的質惠版和解放JH6的卓越版車型。

本文咱們聊的車型就是新一代解放J6P入門級車型，它的名字叫做解放J6P價值版。并且它也是一款比解放J6P質惠版更具性價比的車型，如果卡友們手頭資金不充足的情況下，可以考慮一下這款價值版車型，那么究竟它的實力如何，讓我們一起來看看。

▏經典外觀 還是那么干凈利落

相較于乘用車型而言，國內商用車在小改款期間并不會對車輛的外觀進行太大的改動，J6P價值版車型同樣是如此，入目還是我們熟悉的樣子，畢竟J6家族的這套經典外觀顏值還是很受卡友青睞的，它沒有改變也無可厚非。

當然改變也并不是沒有，首先它采用的分體式后視鏡雖然不支持電動調節，但卻支持電加熱功能，即便是調節起來不是很方便，但好在它保證了在雨雪霧等天氣下，車輛后視鏡能夠擁有不錯的視野。

此外在燈組方面，光源除了日行燈是LED外，其余皆是鹵素燈泡，這也是目前很多卡車的標配了，并且鹵素燈泡后期養護成本更低。在大燈下方分別有霧燈、遠光輔助照明燈和轉向輔助燈，很好的保證了夜間行車時駕駛員的視野，側面提升了行車安全性。

當然為了符合法規要求，前防碰撞預警和車道偏離預警系統自然是不會缺席的�？赡苡械目ㄓ褧�覺得這些配置沒有用，但是長時間駕駛難免會有走神的情況，這些配置即便是不能百分百保命，但它也能夠在危及關頭救你一把。

來到駕駛室側面，可以看到車輛采用了寬體駕駛室，這樣保證了駕駛室內部空間的充裕。另外這是一款入門級車型，所以車輛的品牌、車系等LOGO都是銀色的，想要金色的就得加錢了。

▏底盤匹配亮點多 中長途運輸、國道、高速都能跑

相較于依舊延用經典的外觀設計，J6P價值版實拍車的底盤匹配可謂是亮點多多。首先實拍車搭載的是解放動力CA6DM2系列的460馬力國六發動機，最大輸出扭矩達到了2300牛米。

整車傳動系統使用的則是一汽解放CA12TAX230M的12擋變速箱，最高擋速比為0.783。后橋同時是解放自主的457型號后橋，速比為3.7。

在匹配12R22.5型號輪胎(朝陽品牌)的前提下，通過卡車之家車速計算器計算，在發動機處于1000-1300轉的轉速區間時，整車車速能夠達到68-88km/h。由此可見整車擁有較高的經濟時速，并且無論是國道還是高速，車輛都可以頂著限速跑，整車時效性得到保證。

另一方面，整車的動力匹配在性能表現方面還是很給力的，例如說可以用11擋拉重貨跑國道，動力性有保證，用12擋拉輕貨走高速，省油還快。并且各零部件也都是目前市場上主流的成熟產品，再結合整車較高的經濟車速，可以看出車輛還是比較適合跑綠通或物流配貨等中長途運距下的運輸場景。

接下來我們再看看車輛的底盤亮點配置，首先實拍車的柴濾使用了過濾精度更高、更耐用的億利大炮，并且安裝位置在駕駛室的下方，位置隱秘也便于維護。

既然車輛定位于中長途貨運運輸場景，那么油箱容積自然不能小了。實拍車配備有容積為800升的鋁合金油箱，能夠支持車輛擁有至少2200公里以上的續航里程，跨越祖國南北跑運輸難度還是不大的。

再看后橋位置，可以車輛后橋采用了楔式制動器，這不僅能夠讓整臺車在制動安全性方面表現更加優異，同時楔式制動器的加入也能夠為降低整車自重做貢獻，并且楔式制動器結構簡單，占有底盤空間更少。

最后就是卡友們比較關注的整車自重了，在輕量化方面，這款J6P價值版還是很值得一說的，有前后少片簧懸架、摩擦焊技術的V型推力桿以及多處鋁合金零部件的加持。給大家舉個例子，同配置的420馬力價值版車型自重最輕可達7.9噸，即便是這款460馬力車型更重一點，但個人認為最多也就是8.5噸了。

▏減配不代表啥都沒有 內飾實用配置滿分

下面我們再來聊一聊J6P價值版實拍車的內飾，不過在上車之前可以發現車輛使用了浮動式的登車踏板，這個設計在自卸車或者是工程用的牽引車上有所配備，而這也能看出實拍車可以適用較為豐富的運營場景。并且浮動式踏板有助于提高車輛通過性，并且養護簡單、耐用耐造。

解放車型經過不斷的煥新升級，其車型的駕駛室內部設計也在不斷朝著年輕化發展。雖然內飾依然是經典設計，但因有了解放J7同款的方向盤、操作手柄和組合開關之后，實拍車也是與上一代中庸的車型設計有了截然不同的觀感。

得益于中控臺功能區的整合優化，手剎以及掛車駐車制動手柄位置進行了重新的布局，操作順手度得到了提升。另外在配置方面，車輛除了前文所提到的配置外，還有自動空調、軸間和輪間差速鎖等配置，可謂留下來的都是極具實用性的。

在右手邊換擋桿的后面，是帶有兩小一大的水杯、暖瓶儲物區，日常取拿方便。比較驚喜的是在其旁邊還有ESC車身穩定系統的控制按鍵，要知道這個配置在其它的入門級車型上可是不會有的，由此可見J6P價值版還是很良心的。

視線再來到臥鋪區域，前面我們說到實拍車使用的是寬體駕駛室，所以它內部的儲物空間以及重要的臥鋪空間能力是得到了充分保障的。同時車輛采用雙臥鋪設計，即便是兩人跑車，空間也是夠用的。

●  編后語

作為解放旗下新一款入門級牽引車型，解放J6P價值版可以說是配置非常到位，并沒有因為價格低而簡單去做配置的減法，而是最大限度的保留了使用配置，也使得解放J6P價值版車型擁有著較高的性價比。能花小錢辦大事，就是這款價值版車型給眾多卡友在買車時的一個答案。(文/圖 王超鵬)