LNG市場又一黑馬？遠程GHT燃氣重卡實拍

【卡車之家 原創】在清潔能源和新能源領域當中，吉利商用車有著十分亮眼的表現，除了我們熟知的純電動形式之外，甲醇、氫燃料等新能源動力系統也成為了吉利遠程的一大標識，例如遠程M100甲醇重卡、氫燃料客貨車以及最近新推出的星智輕卡（帶增程、純電、氫燃料電池多種動力模式），構建了比較全面的產品線。

當然，在LNG這類清潔能源方面，吉利也沒有停止發力。最近我們在走訪市場時，就發現了這款吉利遠程LNG牽引車，頗具特點的外觀造型一下就吸引住了我們，來看看它與大家印象中的傳統卡車有什么不同之處。

▎濰柴+法士特成熟動力鏈 超速擋配3.7后橋速比

首先我們來看一下它的動力系統，實拍車輛搭載的是一臺濰柴13升燃氣發動機，型號WP13NG460E61，最大輸出460馬力，在1100-1500轉時能夠爆發峰值扭矩2300牛米。車輛搭載的是比較主流的動力配置，濰柴燃氣機在市場上口碑也比較不錯，卡友也很認可。

相較于國六柴油重卡，燃氣車后處理系統就要簡單不少，通過發動機當量燃燒+EGR+三元催化的技術路線來實現，沒有DOC、DPF這些裝置。并且國六燃氣重卡在市面上已經廣泛使用，無論是維修保養還是配套上都已經很成熟。但需要提醒一點，現在很多卡友在私自拆卸三元催化器和販賣，這樣或面臨高額罰款，年審質保也很麻煩，千萬不要這樣做。

傳動系統匹配的是法士特12JSDX240TA 12擋手動變速箱，采用超速擋設計，最高擋傳動速比為0.78。搭配3.7的后橋速比，總速比達到2.886，既保證了車輛在滿載、爬坡時的動力表現，同時又滿足了高速上的運營效率。

實拍車輛配置的是1000升鋁合金氣瓶，總體來說中規中矩，滿足中短途運輸還是完全足夠。此外為了緩解續航焦慮，該車還提供1350L大容積氣罐，能夠滿足更長距離的物流運輸，同時還減少了去加氣站的時間。

該車配備了比較常見的12R22.5規格輪胎，根據后橋速比3.7、輪胎規格以及變速箱最高擋傳動比為0.78時，通過卡車之家計算器可以得出，在1200-1300轉時，車速為82-89km/h。超速擋搭配3.7后橋速比，是很多散戶常用的配置，綜合適應力較強，無論是跑高速、國道還是山區路況，都能有不錯的發揮。

如今成都周邊很多拉砂石料、礦石、散裝水泥的運輸企業都在使用燃氣重卡，他們的模式基本上都是重去空回，這樣的速比搭配，可以讓車輛在空回時有更高的平均車速。另外比柴油車更低的運營成本，周邊豐富的礦產資源以及合理的加氣站布局，都是當地燃氣車爆發的主要原因。

底盤方面，這款遠程LNG重卡采用的是前2后4少片簧懸架結構，合理兼顧了重量與承載力，能夠滿足砂石料、水泥、礦石等標載運輸市場，驅動橋速比為3.7。

▎獨樹一幟的外觀 高頂平地板駕駛室

這臺遠程燃氣重卡最有特點的地方是什么？當然要屬它獨樹一幟的外觀設計。整輛車有著很濃烈的“新能源”風格，個人感覺也融合了不少吉利乘用車的設計理念，很有科技感。該車前臉沒有明顯的格柵布局，采用分段式造型，車身上也沒有過多線條，扁平化的大燈也是十分吸睛。

前臉下半部分的進氣格柵被分割成了三個部分，看起來就很有氣勢。上半部分則沒有過多設計，留出了一大片空白，中間布置有吉利遠程車標，很有辨識度，左上方有遠程字樣，右上方則是GHT字樣標識。

兩段式大燈設計也是個性十足，上部分為LED日間行車，下面則配置有透鏡大燈，而且整體偏小，不會占用到前臉很多空間，看起來有一種東方丹鳳眼的味道，整個造型還是值得肯定的。

相較于特點鮮明的外觀，吉利遠程的內飾就比較中規中矩了，沒有如外觀那樣驚艷到我們，整體還是主打實用性。車內基本上都是以硬塑料材質為主，看起來多少顯得有些粗糙，缺少精致感，好在簡約的布局和寬裕的空間彌補了這些不足。

儀表盤采用機械和液晶屏組合，不過中間的屏幕尺寸是比較大的，與兩側時速表和轉速表無縫連接。不過這輛車的時速表是逆時針設計，而且最近發現好幾個品牌的車型都是這樣設計，讀起數來會更加直觀一些嗎？

中控操作區有棱有角，整體布局比較簡約，能夠讓人一目了然，還布置有多個儲物格，便于放置一些隨身物件，不過材質仍舊以塑料板件為主，視覺和觸覺上的體驗感稍顯不足。其他配置方面，常用的收音機、空調、電源接口以及差速鎖、后視鏡加熱等均有配備。

這輛車還有一個特點，那就是駕駛室夠大。得益于高頂平地板設計，無論是空間拓展還是儲物方面，都很讓人很滿意。駕駛室頂部設計有三個儲物格，并且還配置有手動天窗，可以換氣通風使用。

這輛車的臥鋪尺寸比較讓人意外，看起來確實非常的寬大，由于當時沒有帶尺子進行測量，我們估計最寬的地方有接近95-100厘米左右，不過坐墊還是比較薄，整體偏硬，有職業病的卡友其實睡偏硬的床是有好處的，實在不喜歡，可以在下方墊一些棉絮或者被褥之類的。

該車配備的氣囊減震座椅可調節功能不多，是一個比較基礎的座椅，再結合這輛車整體配置來看，遠程汽車應該是想打造一款更具高性價比、走量的燃氣重卡，因此在用料、配置等方面做了一些取舍。

●  編后語：

吉利遠程的純電動輕卡在物流集散地、各大批發市場以及城市道路當中都比較常見，但LNG重卡相對來說在路上的曝光率就比較少了。這臺遠程GHT燃氣重卡可以說是外觀顏值在線，內飾樸實無華，濰柴13升燃氣機搭配法士特的動力鏈組合也是很可靠耐用，大駕駛室、大空間以及大臥鋪也是該車的一大優勢。

據工作人員介紹，這輛車目前市場價大約在41萬左右（成都地區），有興趣的卡友可以咨詢當地經銷商。（文/圖 龔弋新）