大馬力干線物流牽引車 圖解天龍旗艦KX

【卡車之家 原創】在干線物流牽引車市場，擁有強勁動力、舒適駕乘空間以及超高經濟型的車型一直是車隊以及卡友們所鐘愛的產品。由于干線物流所運輸的里程較長，整段旅途中所面臨的路況也會比較復雜，當車輛經過山區、丘陵等多山路的地區時，車輛大馬力的優勢就會被展現出來。

本次卡車之家為各位卡友介紹的這款東風天龍旗艦KX，搭載的是東風康明斯14L發動機，600馬力的強勁輸出足以使這款牽引車無懼任何路況。除了動力強勁這個優勢之外，這款天龍旗艦還有哪些亮點呢？咱們一起來看一看。

●  車輛的使用場景對車輛有哪些要求？

時效性：時效性是干線物流市場對于運營車輛最基本的要求，車輛動力強勁至關重要。

舒適性：為了更好地完成市場賦予車輛的時效性要求，運輸干線物流的車輛一般都會采用雙人運營人停車不停的形式。高強度的運輸對駕乘舒適性的要求就顯得重要起來，如果車輛舒適性不達標，不僅會營銷駕駛員的運輸效率，還會滋生很多職業病。

經濟性：低故障率，高出勤率是所有車主共同的追求，在保證車輛高出勤率的前提下如果還能再別的方面幫忙省錢，那就更加錦上添花了。

●  康明斯14L發動機匹配伊頓AMT 輕松滿足時效要求

動力方面，這款東風天龍旗艦KX搭載的是東風康明斯Z14NS6B600發動機，排量13.48L，符合國六排放標準。這款發動機的最大輸出功率為441kW（600馬力），當發動機轉速達到900-1400rpm即可爆發2750N·m的峰值扭矩。

傳動系統與之匹配的是伊頓AMT手自一體變速箱，超速擋設計，最高擋速比為0.7862，采用鋁合金材質的殼體，可有效幫助車身降重。同時，這款東風天龍旗艦KX還匹配有液力緩速器，在經過長下坡路段時，安全性也大大提高。

后橋方面，這款600馬力的東風天龍旗艦KX選擇的是速比為3.64的東風德納440級后橋，車輛選配的輪胎規格為12R22.5 18PR，前輪采用米其林輪胎，后輪為東風風神輪胎。通過卡車之家車速計算器可以算出來，當車輛的發動機處于經濟轉速區間時（900~1400rpm）,車輛時速可達到62~97km/h（同時可選速比為3.42的后橋，發動機處于經濟轉速區間車速可達66~104km/h）。

●  功能豐富 駕駛室堪比移動小居室

首先，車輛的駕駛室采用四點氣囊懸浮的懸掛形式。在經過顛簸的城市底道以及國道路段時，即使路況非常惡劣也能保證駕駛室內的平穩。

三層蹬車踏板采用疫情傾斜角度的設計，搭配上鏤空的凹槽，雨雪天氣不僅可以防滑，還能將鞋底的泥污蹭掉，在設計上非常的人性化。

車輛的駕駛室為高頂雙臥平地板駕駛室，空間非常的大。駕駛室的中間區域站下一個一米八的大漢也是綽綽有余。

除了采用了四點氣囊懸浮懸掛駕駛室之外，車輛的主駕座椅也非常的舒適。皮質包裹的多功能氣囊座椅除了常規調節之外，類似于通風加熱功能、兩級腰部支撐功能也都應有盡有。

整個座椅采用皮質包裹，搭配上座椅扶手，即使是剛剛完成一場高強度的運輸，也不至于太過疲累。

在駕駛員左手邊的車門窗處，安置有后視鏡電動調節電加熱的操控按鈕以及中控鎖和電動門窗的操控按鈕。

在主駕座椅的右前方，安置有旋鈕式的變速器操作箱，這樣做的好處有兩點。第一點，相較于擋把式的操作箱來說，有效的節約了駕駛室內的空間；第二點，在操作時，也非常的方便，運營一段時間后，完全可以盲操，搭配上匹配的座椅扶手，一整趟運輸下來完全解放了駕駛員的右手和左腳。

車輛的方向盤當然標配的是四幅式設計的多功能方向盤，在功能上可對定速巡巡航、接打電話、多媒體音量調節以及儀表盤進行操作。

再往右看就是半包圍駕駛員設計的中控臺，集成有自動空調系統、中控大屏以及多媒體按鍵區域，標配的中控大屏除了可以滿足卡友們日常的影音娛樂需求外，還可對外置的環繞攝像頭進行可視化操作，安全性大大提升。

再向后看，是車輛的臥鋪。臥鋪的最寬處幾乎達到了100cm，最窄處也超過了70cm，躺下一個成年人正常翻身是沒什么問題的。標配的床墊也非常的柔軟，厚度10cm左右，舒適性毋庸置疑。

由于干線物流運輸里程較長，所以隨車人員一般都會攜帶幾套換洗的衣物上車，被褥、食物等也都會帶上一些。這款東風天龍旗艦KX擁有三個超大的封閉式儲物格，駕乘人員攜帶的衣物可以分門別類的存放在不同的格子間，既方便，又衛生。

●  超高可靠性 方方面面幫助車主省錢

說到車輛的經濟性，我們一般會從兩個維度來去觀察一款產品。第一點就是看車輛的可靠性，第二點就是看車輛的節油性。車輛的可靠性保證了車輛的低故障率，高出勤率，而車輛的節油性則從細節上，幫助車輛降本增效。

實拍的這款東風天龍旗艦KX，底盤三大件分別來自于東風康明斯、伊頓以及東風德納，這一套動力匹配不僅在節油方面非常給力，并且B10壽命達到了160萬公里。機箱橋還都支持長換油。

除此之外，車輛的零配件大多是來自威柏科、克諾爾、VOSS等比較知名的品牌。車輛的前輪采用了米其林的輪胎以及康邁的免維護輪端。從側面也體現出了車輛的可靠性，有這些大廠零件保駕護廠，低故障率高出勤率相信一定沒什么問題。

為了更好地幫助車主降本增效，東風天龍旗艦KX在底盤的布置上大部分使用了鋁合金這一材質，如鋁合金材質的變速箱殼體、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒等。搭配上少片簧的懸掛形式，有效的幫助車輛實現了減重，這樣車輛不僅可以拉的更多，同時空車或是輕載時，都可以有效降低油耗。

●  編后語

作為東風商用車的旗艦車型，這款600馬力的旗艦KX無論是動力性還是舒適性都做得非常不錯，雖然剛開始購買車輛的成本可能會稍高一些，但是購買之后不僅出勤率高還省心，全生命周期的經濟性完全不用擔心。（文/李韌）

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