【卡車之家 原創】相信不少了解三一卡車的卡友都知道,三一集團憑借其先進的工業產能以及相對親民的售價目前活躍于牽引車市場,讓很多卡友紛紛將三一牽引車納入自己購車考慮清單中,足以見得三一品牌的競爭力的確不錯。
此前三一較少推出大馬力車型,尤其是超過550馬力的車型更是較少,不過今天要為各位卡友介紹的則是這臺江山版車型,和它初次見面便覺得這臺車有著獨具一格的氣場,下面我們就來看看這臺三一江山版有何真本領。
江山版的外觀相比于普通車型來說線條層次更加豐富,尤其是身披三一經典的黑紅涂裝下,整車顯得非常有機械感,并且就外觀上來說,江山版所展現出的氣場也能和目前市面上的主流牽引車相抗衡。
整個前臉的設計也十分有特色,有一種動漫風格的卡車設計感,相信這樣的前臉走在路上能吸引不少卡友的目光。車輛頂部采用了遮陽罩,外接鉚釘加上兩端漸變涂層的設計無疑又讓這臺江山版看上去更有味道。
保險杠與上裝之間并沒有非常明顯的區域劃分,整個前臉看上去整體感很強,大面積網格狀的中網能夠給江山版的中冷器提供不錯的散熱效果。在車頭位置我們也發現了毫米雷達波,證明這臺實拍車型配備了自適應巡航。
和其余很多版本一樣,江山版擁有自己的銘牌LOGO,這樣的操作無形之中其實也能看出三一的用心,針對不同的細分領域,三一牽引車基本已經實現了多場景的覆蓋。而江山版在車系中的定位也十分明顯,主要針對于較為高端的中長途物流運輸市場。
車燈也是這臺江山版的一大亮點之一,最上方為LED光源的轉向燈,周圍為LED的日間行車燈,近光燈為氙氣光源配備透鏡,這樣可以以讓氙氣光源更加聚光。而遠光燈和霧燈均為較為傳統的鹵素光源,整體這種菱形結構設計的大燈無形當中為車輛增加了不少的氣勢,這樣的燈組設計也是目前比價主流的趨勢。
主駕門板上張貼了AMT以及道依茨560的字樣,行駛起來仿佛在向周遭展示著自己的身份。不過這樣的動力組合也的確非常強勢,同時這也是江山版的一大競爭力展現。
江山版采用了四點氣囊懸浮式駕駛室,這樣即便是走在一些路況較差的地區時,即便是遇到了較大的顛簸,駕駛室內的舒適度還是能夠得到較好的保障。
整車尺寸方面,三一江山版還是比較符合當今平頭牽引車的主流“體格”,長寬高分別為6845X2545X3700mm,軸距為3450+1350mm。在整車重量方面,江山版搭載了較多裝備,在大馬力6X4牽引車型中,8.4噸的自重實屬不錯。