為藍牌打造！歐康F2.5有哪些過人之處

【卡車之家 原創】近期，輕卡界迎來一位新成員——由福田時代領航工廠生產的領航藍牛王。時代領航以“物流場景定義研發”的終極開發模式，以“智悅化”為核，以新世代用戶為本，以性能+為里，集成福田汽車先進的超級動力鏈、蟻象輕量化、智能座艙等前沿卡車技術。

其中，隨著藍牌新政的落地和國內全面實施國六排放標準，再加上今年“碳達峰、碳中和”政策的發布，對發動機的性能來說更是一個嚴峻的挑戰。

而領航藍牛王搭載的是由歐康動力生產的歐康F2.5發動機，該款發動機結合國內場景化的輕卡市場未來柴油動力需求，專為輕型卡車、大VAN、皮卡及越野車量身打造的優異的柴油動力。

●  致力于輕型動力產品 師出名門的后起之秀

發動機，作為一輛卡車的心臟，直接決定著這輛車能不能發揮出色的效果運輸貨物并為客戶獲得最大盈利。但談到選擇，大家難免不會陷入到一種世俗觀點，先看品牌。

卿風流俊望，真后來之秀。

商用車行業來說，知名的動力品牌不少。對于歐康動力來說，大家可能認為是一個年輕的品牌，因為它于2018年8月才正式發布。

歐康技術始于歐洲，發展、壯大于國內市場，而歐康F2.5是與英國Ricardo合作開發的。

正如里卡多科技咨詢有限公司首席總工程師奧利弗·波特所說：“充分考慮到中國市場的需求，歐康團隊和我們一起設計了這款產品并且我自己也參與了燃燒標定等工作，最終采用了這款產品與大家見面�！�

里卡多科技咨詢有限公司首席總工程師 奧利弗 波特 深度解讀歐康動力

在當下，藍牌走向合規化，用戶對高端合規動力訴求日益強列，歐康F2.5為行業發展帶來與時俱進的技術變革。在各個關鍵技術領域，歐康都在迅速占領技術高地。當前，歐康F2.5在中國濰坊市歐康動力智能化數字工廠生產，擁有缸體、缸蓋制造、總裝、測試和物流等多個生產制造和保障車間，生產自動化率可達到80%。該工廠按照德國工業4.0標準打造，總投資超過10億元。

正是有這樣的底氣在，歐康動力力爭2023年達成20萬臺的產銷量，2025年爭取達成30萬臺的銷量目標。

●  立足用戶需求 歐康F2.5扛鼎之作

2021年是我國雙百年的重要時間節點，也是樹立民族品牌，弘揚民族精神的關鍵轉折點。在藍牌新政的引導之下，國內主流輕卡動力正從2.5L分化。

作為堅持自主創新之路的動力品牌，歐康F2.5L立足于用戶需求，著眼于推動行業發展，致力于打造品牌高端品牌動力。那么，這款歐康F2.5動力產品能不能幫助用戶跑得快、省錢，還能符合法規要求呢？

千人千面，但理性和科學的數據的是不會騙人的。

從數據來看，歐康F2.5動力產品全面采用模塊化設計，大大減少了變型數量。這樣的設計，對于用戶來說，一方面便于維修，更重要的是可以降低運營成本。

盡管這款歐康發動機僅有2.5L的排量，但發動機的功率水平能達到120KW，最大扭矩450N.m，同時低速扭矩也能達到330N.m，這些參數保證了產品的動力性非常好，車輛可以輕松達到100公里以上的時速，運營更高效。全面適應不同用戶、不同場景對于發動機的需求。

另外，就是輕量化和舒適性。發動機采用了鋁合金缸蓋，球墨鑄鐵凸輪軸等新材料應用自重低至220KG，整機重量比同類產品低10%，而且發動機經過更好的潤滑優化擁有更好的NVH表現。同時，B10壽命可達70萬公里，百公里綜合油耗為11.2L。從數據看，該款發動機在國產高端產品中實屬扛鼎之作。

并且，為了達到更好的耐久性，里卡多使用了先進的分析工具和數據庫，實現了產品每個部分都達到了非常高的標準，以缸蓋為例能承載更高的壓力，在通過先進的分析方法篩選出風險，在后續測試過程中排除風險，保證客戶使用過程中不會出現問題。

●  肩負責任 如約而至

這樣一款綜合實力十分強勁的動力產品，獲得業內的喜愛早在意料之中。

現在藍牌新政在落地的過程中，以及國六排放升級，這都對發動機技術要求十分嚴苛。歐康動力肩負國企擔當，承擔民族動力科技振興偉大使命。立足福田，放眼全球，服務客戶，走向世界，歐康動力勇擔民族動力科技創新使命與責任。歐康F2.5的誕生是恰逢其時，更是如約而至。

當前，歐康F2.5除了已裝配于領航藍牛王之外，也已經在裝配在福田歐馬可、奧鈴等高端車型，憑借它的高可靠性，也會得到整個市場的認可，助力用戶獲得更高的經濟效益。

●  編后語

滄海橫流，方顯英雄本色。

在輕卡行業劇烈變革，動力總成分化的關鍵時刻，讓本就競爭激烈的輕卡產業更加撲朔迷離，從廠家、經銷商到用戶對動力產品要求不斷提高。在這樣的情況下，歐康F2.5動力產品結合了國內輕卡的工況特點順勢而出，滿足了藍牌用戶的需求，也勇敢的扛起了民族動力科技創新使命與責任。（文/高李敏）