70臺成功交付 乘龍渣土車進軍上海市場

【卡車之家 原創】11月10號，東風柳汽70臺乘龍渣土車交付上海雨良土石方工程有限公司交車儀式在上海成功舉行。

東風柳汽銷售公司副總經理王波峰致辭

●  70臺渣土車交付 乘龍搶占上海市場

活動上，東風柳汽銷售公司副總經理王波峰表示，東風柳汽多年來一直致力于城建渣土車的研究與開發，率先與上海渣土車行業合作，量身定制打造上海版渣土車。2021年上海區域的表現十分亮眼，1-10月乘龍在上海區域的銷量已經突破4000臺，同比提升了47%，穩居行業前三，乘龍H5國六渣土車今年批量進入上海渣運行業，獲得了良好的市場口碑。

據悉，此次交車是東風柳汽乘龍和上海雨良的首次合作。

車輛交付儀式

上海雨良之所以首次合作就放心的大批量購買，主要有以下幾個方面的原因。

首先是東風柳汽乘龍在上海區域的品牌影響力，近年來，東風柳汽乘龍的牽引車和載貨車等車型在上海市場的銷量和份額都呈逐年上漲的趨勢，贏得了良好的用戶口碑，這讓乘龍在當地具有了一定的品牌基礎。其次東風柳汽乘龍渣土車在珠三角一帶擁有著較為廣闊的市場，乘龍產品在安全性、可靠性、經濟型和舒適性等方面都已經得到了很好的市場驗證，而上海的渣土車市場和珠三角區域有著一定的相似性和較高的關聯性，因此對于雨良來說，選購東風柳汽乘龍品牌實在是明智之舉。

另外，在此次交車之前，東風柳汽乘龍已有部分渣土車投放到上海市場上運營，這些先期投放的車輛具有優異的實際表現，參考到其他上海用車企業的實際情況，上海雨良最終選擇了東風乘龍柳汽成為合作伙伴。

此次交付的乘龍H5渣土車

●  有備而來 針對上海市場特點量身定制

此次交車的是乘龍H5渣土車，在裝載量方面，該車車輛貨箱高度5.6米，高900mm，篷布高度250mm，配合自重13.5噸的輕量化設計，能夠實現貨箱容積利用的最大化，泥土滿載情況下總重31噸，能從根源上解決超載問題，這體現出乘龍汽車的社會責任感。

在動力和油耗方面，該車采用了濰柴發動機、法士特變速箱和方盛車橋的經典黃金動力鏈，可以實現百公里油耗在26-35升的范圍，具有極佳的燃油經濟性，這體現出乘龍汽車是真心實意的在為用戶省錢。

此次交付的乘龍H5渣土車

在舒適性方面，乘龍設計了較為精致的駕駛室，具有較好的隔音效果，在保障高效工作的同時又兼顧到了安全舒適，這體現出乘龍汽車時時刻刻都在為司機著想的人文關懷。

在細節方面，該款渣土車軸距適中的篷布可以完全收到車廂前擋板以內，便于裝卸貨物，這體現出乘龍汽車追求細節，苛求完美的工匠精神。

以上的多項設計其實都是為上海市場量身定制的，各項指標都符合上海市對城市車輛的法規要求，可以說在上海的渣土車考試上，乘龍交出了一份滿意的答卷。

東風柳汽銷售公司工程車部副部長趙凱

據了解，乘龍渣土車從珠三角到長三角，穩扎穩打，逐步獲得市場好評。雖然從第三季度開始，經濟增速整體放緩，渣土車和重卡一樣都面臨著需求量減少的難題，但單就上海市場而言，目前依然有著較大的渣土車使用需求，是較大的渣土車市場，乘龍進入上海市場是正確的戰略決策，是有備而來。

●  編后語

上海的渣土車市場政策較為完善，對渣土車的整體要求也比較高，乘龍汽車在上海市場的快速推進展現出乘龍汽車創新研發的實力和擴展市場的決心。雖然乘龍渣土車進入上海市場不久，但依靠著高效節油的傳動系統和深厚的制造技術，已經在上海市場站穩腳跟，加之乘龍品牌一直有著較大的用戶群體和較好的用戶口碑，相信乘龍渣土車在上海市場的占有比例和品牌影響力今后會穩步提升。（文/黃煒然）