電商預售讓卡車人的雙十一提早到來！

【卡車之家 原創】又到一年雙十一，對于其他人來說，這是一次一年一度的購物狂歡，但對于卡車司機來說，卻是一年中難得的高運費時刻，早早的做好準備，只為節日期間能賺上一筆相對較高的運費。

今年的運費情況如何？我們連線了多年雙十一期間從事快遞運輸的卡友張玉石，一起來聽他講述當下快遞運輸情況如何。

●  電商預售 卡車人的而雙十一提早到來

卡友張玉石是東北遼寧的一位卡友，平日里從東北運輸到福建浙江一帶，返程運輸汽車緊固件。每年臨近雙十一的時候，他會早早的開始關注雙十一的找貨信息，找一車到江浙滬、珠三角一帶的貨源，然后開始等一車快遞貨運返回東北。

“相比于往年，今年的雙十一到的比較早�！睋�張玉石介紹，每年雙十一快遞貨物一般是臨近的幾天才開始集中涌現，但今年可能是各家電商平臺提前預售等促銷手段的影響，今年剛進入11月初的時候，快遞找車信息就已經開始大量出現了。

在張玉石看來，今年的雙十一運價和往年相比沒有太大差別，比平時的運價能高出三四千元。通常情況下，張玉石能拉上一趟，最多兩趟。但今年在家東北遇上大雪，出車比較困難，還不確定今年最終是個什么情況。

眾所周知，雙十一的快遞貨運訂單拼時效，便利的是一個個等待快遞的買家可以及早的收獲驚喜，但苦了的是咱們一個個一路奔波的貨運人。為了趕時效，卡友們沿途盡最大可能的壓縮時間，不能踏實的吃一頓飯、睡一晚上覺，抓緊一切時間往前趕。

然而，盡管卡友們能把自己生活所需的時間壓到最低，但是路上還是經常會遇到一些堵車、事故、極端天氣等各種狀況。有些快遞貨運的時效要求規定到小時，一旦延誤就會面臨被扣錢的風險。針對這種情況，張玉石摸索出了一套自己的方式，那就是路上遇到特殊情況一定要第一時間拍照留證據進行報備，這樣能夠自己減少不少麻煩。

●  貨源固定 仍處于“艱難維持”狀態

談及今年全年的貨運情況，張玉石用了“艱難維持”一詞來形容。

全年來看，張玉石跑東北到福建浙江一帶，屬于固定貨源，相比較需要靠平臺找貨的卡友們來說，日子能稍微好過一些。但即便如此，他也感受到了最近幾年的日子越來越難。

先從張玉石運輸的貨物來說，今年下半年整個汽車市場遇冷，對于汽車零配件的需求自然下降，便直接影響了張玉石的貨運量。同時，再加上整個貨車市場中，近年來持續以每年上百萬輛新車的速度投放市場，而實際上貨物的增長速度跟不上卡車增長速度，車多貨少的情況下，卡車司機競爭加劇，自然導致了日子越來越難。

另外，近年來治理多年的17.5米大板并未見明顯成效且有回頭之勢，這些本該用做大件運輸的車輛裝普貨，運輸方數占有很大優勢，但容易造成道路交通安全隱患，對于正規車輛來說極不公平，讓本來就很艱難的貨運市場更見困難。

●  編后語

雙十一創立以來，成為了全民購物的一場狂歡，這場狂歡的背后，隱藏著無數卡車人的勤勞與辛苦，我們希望每一個物流人都能一路平安，也希望當前的貨運行業能夠早日回暖。（文/張宏霞 圖/張玉石）