河南物流協會發聲 呼吁運價跟著油價漲

【卡車之家 原創】11月2日，河南省物流與采購聯合會發布《關于推動建立運價與油價聯動定價機制維護物流行業運行穩定的倡議》。印象當中，這應該是第一次有地方性物流協會發布倡議，呼吁“運價跟著油價上漲”。

從倡議書當中我們可以看到，協會建議五路企業與長期客戶簽訂服務合同時，采用運價與油價鏈動定價機制，即：

1、油價上漲超過一定幅度時，運價調整位：調整前運價+調整前運價X油價上調比例X30%；

2、當油價下調超過一定幅度時，運價調整為：調整前運價-調整前運價X油價上調比例X30%；

其中30%是，燃油費用占運輸成本比重的參考值，需雙方協商確定。

從數據來看，2021年11月1日，河南0號柴油，每升為7.2元。柴油價格從年初的每升4塊多漲至7塊多，大概翻了一倍�？墒怯蛢r上漲的同時，運費的價格卻幾乎沒有上漲，而且還呈現下降的趨勢。

有物流協會做調查顯示：以2021年1月為基準，0號柴油漲價導致的車輛運營成本上漲約為每公里1元（含返程）。

曾有河南的物流公司相關人員表示，油價沒漲之前，“鄭州—廣州”跑一個往返，能賺3500元左右，但油價一漲，只賺千把塊錢。而油價再持續上漲，利潤將更低。

在這樣的情況下，河南當地的物流協會才會倡導運價和油價一起聯動。

●  編后語

我們看到，此前已經有寧波、上海、深圳等集裝箱協會發布過類似公告。而這次河南當地的物流協會發文倡導，河南的運價會漲上來嗎？（文/高李敏）