每公里僅6毛 山東卡友贊領航S1有勁省油

【卡車之家 原創】28年前，馮學強迎來了自己人生中的高光時刻，不僅把心上人娶回來了家，而卻還買了第一臺貨車，可謂是雙喜臨門。雖然過程很曲折，一窮二白的他只能東拼西湊籌集所需資金，但愛人的支持，讓他看到了生活的曙光。

28年后今天，馮學強早已在市區買了洋房，并且兒子成器，是當地知名汽車企業（央企）的員工，同時還成了家，有健康、活潑的兒子和女兒，一家人過著幸福美滿的生活。

●  購入第六臺福田車

離濟南機場距離14公里的章丘辛莊，我們來到了馮學強老家。雖然八年前已搬到30公里外的新家，但馮學強隔三差五依然要回來一趟。原因很簡單，就是為了在農民手中購買到一手新鮮且價格相對經濟的瓜果蔬菜，再回到新家附近販賣。

馮學強的愛車是最近剛上市的福田領航S1，買車過程可以說比他去買奶白菜還要輕松。因為入行第一臺車便是福田，領航S1已是第六臺，是這個品牌的忠實粉絲。他說為了適應不同時期的政策和市場需求，每臺車的配置都存在或多或少的差異，但他認為有一種東西是福田始終未變的，那就是過硬的質量。

28年間，福田的車始終兢兢業業，從未把他和一車貨物丟在路上，不止是他賴以謀生的運輸工具，同時也是他生活中最好的伙伴之一。因此，雖然山東的汽車企業有很多，一線品牌也不止一家，他兒子所在的企業即是其中之一，員工買車還有五位數以上的優惠，但他依然選擇了剛剛上市的福田領航S1。

●  深度匹配東安動力

事實上，這臺剛入手的愛車也完全達到了他的心理預期。在采購完果蔬返程的路上，領航S1無論是紅綠燈起步，還是在途中的加速超車，都表現地游刃有余，好幾次把我們甩在了后頭。除了扎實的駕駛技術以外，還離不開強勁的東安DAM16KL國六動力（122馬力）與福田領航的深度匹配，這顯然也是每一位綠通車主夢寐以求的。

擺攤賣水果蔬菜都是小本生意，講究薄利多銷，所以馮學強開車也很省，有國道盡量走國道，如果沒國道就走鄉間的小路。南水北調工程沿著老家緩緩而過，水道邊的小路就是馮學強最常走的地方之一，得益于領航S1靈巧的車身，路上的限高限寬都能從容穿越。同時也方便了他把車停在新家的小區地庫里。

當然，領航S1每公里低至6毛的燃油消耗也為他節省了不少支出，對于一臺剛行駛1000多公里，未出磨合期的新車而言，這樣的表現絕對稱得上優秀了。而且車輛的油箱比較大（60升），馮學強進貨來回跑，起碼能跑上三趟才要加油，減少了去加油的時間。如果碰上行情好，加油的時間都能接待幾撥買菜的老鄉了。

由于領航S1只買了一個月，馮學強并不想讓它太遭罪，所以每次進貨都沒拉太多。但他也表示，這款車拉3000斤很輕松，遠遠未到車子的極限，跑在路上很放心。

●  減震座椅前所未有

除了可靠的動力和底盤素質外，領航S1時尚的外觀、轎車化的內飾，和豐富的配置也讓馮學強頗為滿意，特別是罕見地配備了減震座椅，讓他感受到了前所未有的駕乘舒適性。減震座椅能夠有效過濾路面顛簸，化解多余震動，對于上了年紀的駕駛員確實很有吸引力。

●  編后語

在平常，馮學強和老伴會在天未亮時起床出門，晚上7點后才回家吃飯，雖不像長途司機那樣疲累，但也算不上輕松。他計劃把領航S1開到退休，然后安享天倫之樂，過不疾不徐的日子，不過關于退休時間，他自己似乎也沒有明確的答案。（文/李海賢）