訂單破萬 哪些領域如此青睞換電卡車？

【卡車之家 原創】不難看出，在近年來的政策引導下，商用車新能源、清潔能源化已成為不可逆轉的大趨勢。商用車領域換電模式（換電卡車）似乎已經成為新能源運輸領域的明星項目，受到了許多主機廠、地方企業、用戶等方面的密切關注。

在今年的重卡市場中，換電卡車頻頻亮相頻頻簽約，可謂是行業內的一大亮點新聞。據不完全統計，如今市場中換電卡車的總運營里程已經超過100萬公里，預估每年大約有15萬輛的市場容量。那么如今換電重卡落地的項目都有哪些呢？接下來為大家盤點一下。

▎換電卡車新車頻現 車型涵蓋牽引車、自卸車、載貨多品類

根據中汽協數據顯示，今年國內商用車企交付的電動重卡和簽約量超過萬輛，其中大部分是換電車型。上牌數據顯示，2020年國內新能源重卡累計銷量為2619輛，換電卡車似乎已經成為了新的風口。

從去年開始，在工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，換電卡車的占比不斷增加，車型涵蓋了牽引車、工程自卸車輛；甚至輕卡領域都有換電車型相繼亮相。

比如，2021年上半年換電重卡市場實際銷量最高的品牌漢馬科技（原華菱重卡），其產品涵蓋了6×4漢馬H7純電動牽引車、4×2漢馬H7純電動牽引車、4×2港口偏置碼頭車、8×4純電動（換電）混凝土攪拌運輸車、8×4純電動（換電）混凝土攪拌運輸車、華菱重卡8×4（換電）自卸車等多款車型。

再如最近的《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，換電式卡車的新產品公示不斷增加，車型種類也在不斷豐富；第346批公告共計上榜29款換電式重卡，在最新的第346批公告中，共有19款換電式商用車上榜公示。

除了傳統的換電牽引車、換電工程自卸車之外，大運和江淮分別推出了自己的換電輕卡底盤以及換電輕型廂式貨車。

值得一提的是，不僅傳統卡車界大佬，諸如解放、東風、重汽、陜汽、紅巖，福田、漢馬科技、北奔重卡等均有換電式卡車出現、甚至在傳統客車行業的巨頭，諸如宇通、金龍等品牌都開始“跨界生產”，旗下的換電重卡新品紛紛榜上有名。