變速箱60萬公里換油 這臺J7可大不一樣

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六十萬公里換油，新變速箱裝上車。底盤配置新設計，油箱容積一千一。

【魚快卡車 原創】今天要聊的這款解放J7，可跟我們之前見過的車型不太一樣，這臺車在底盤設計、動力鏈匹配等多個環節都進行了比較大的優化，一方面以適應國六排放要求，另一方面更加適應客戶長續航高出勤的要求。

▎外觀內飾無變化 行業領先不夸張

例行公事，我們先來介紹一下它的外觀和內飾。J7于2018年上市，到現在也不過3年光陰，外形設計依然很前衛。

J7的前下腳踏板非常寬敞，能夠很舒服的踩在上面，同時開口也很大，非常方便駕駛員長時間踩在上面擦洗前擋風玻璃。

J7的尾燈設計采用歐系卡車尾燈造型，跟斯堪尼亞、曼恩很像，整體看起來圓鼓鼓的，很可愛。

內飾方面，還是我們熟悉的風格，四幅式多功能方向盤采用打孔皮外圈，手握感極其舒服。

方向盤調節采用氣動調節，可以支持上下、前后四向調節，基本上跟國外進口卡車方向盤調節無異。

全液晶儀表盤是J7一個很大的特色，不光清晰度很高，同時科技感也很強，同時支持三種模式轉化，很年輕漂亮。

中控臺的風格非常硬朗，中控大屏可以查詢車輛信息、預約服務等操作，也可以通過解放行手機App來進行車載WiFi、貨車導航、智能助駕等各種形式的車聯網功能操作，讓我們的跑車生活更加便捷。

平地板車型最大的優勢就是空間充足，除了傳統的那些儲物空間外，還有儲物島供我們放置很多東西。

●  外觀內飾點評

其實J7的外觀和內飾無需多說，畢竟外觀是仁者見仁，智者見智，好不好看不做評論，但說它是現在國內乃至國際卡車中的前衛者絕不為過，而內飾方面的細心程度，真的不亞于一臺歐洲卡車。

▎亮點就在底盤 新款變速箱加持

發動機方面，這款車搭載了解放動力CA6DM3-56E6發動機，滿足國六排放標準，排量12.52升，最大輸出560馬力的動力，最大扭矩2600牛米，最大扭矩轉速1100-1300轉。

變速箱則是這款車最大的亮點，它裝配的是一汽解放CA12TAX265AR暢行版AMT變速箱，全鋁殼體，配福伊特液力緩速器，這款變速箱只需要加注7.5升的變速箱油，維保費用降低，重量比同級產品輕20%，換油里程60萬公里，最高擋速比0.77。

這款變速箱是解放最新的暢行版AMT變速箱，代表解放變速箱制造工藝的最新水平。

后橋方面，這款車裝配了解放465升級沖焊橋，速比3.727，同時也可以選擇440輕量化驅動橋，如果變速箱選擇直接擋，則后橋速比最小可選2.389。

這款車全車裝配12R22.5真空胎，全車康邁50萬公里免維護輪端。根據這款車的發動機轉速、變速箱最高擋速比、后橋速比和輪胎型號，我們可以算出它在1100轉時，車速可達76km/h，提速能力非常強，很適合高速公路行駛。

立式電瓶箱是這款車上的新設計，能夠節省出比較大的空間，給油箱騰地方。

這臺車的油箱為700升主油箱和400升副油箱搭配，總容積1100升，按照百公里35升油耗計算，加滿油能保證3100公里以上的續航里程。

尿素罐也采用了解放新款的大容積氣驅尿素罐，容積達到80升，國六排放車型對于尿素的消耗量是有一定增加的，大容積的尿素罐對于續航里程的保證很有幫助。

●  底盤點評：

變速箱是這臺J7最大的亮點，暢行版AMT變速箱是解放接下來主推的一款技術非常先進的變速箱產品。除此之外，電瓶、油箱、尿素罐等配置的升級優化，都讓這款車的可靠性、出勤率得到很好的保證。

解放J7上市三年，儼然還是一個“寶寶”，以解放目前在售車型的配置，肯定是領先中國卡車工業的，不過J7并不滿足于現有的成績，不斷地升級優化使J7越來越符合更多人的要求，配置選擇的豐富化，使更多的人不想選J7都難。（文/卡家號作者：魚快卡車）