中國卡車文化雛形：武漢車展將有大變化

【卡車之家 原創】2021中國國際商用車展（CCVS）將于11月1至4日在武漢國際博覽中心舉辦。

該展會自2012年以來，已成功舉辦過5屆，目前已成為亞洲規模最大的商用車展會。據主辦方透露，本次車展將吸引東風、一汽、康明斯等商用車頭部企業的參與。

● 新技術將得到重點展示

據悉，本屆車展的主題是“新理念、新格局、新需求”。展出面積預計將達到8萬平方米，專業觀眾預計超過5萬人次。

為了讓專業觀眾及用戶更加直觀的了解參展廠商的新技術，本屆展會主辦方將邀請更多的廠商參與戶外動態展示，這也將成為本屆大會的一大看點。

去年以來，我國商用車行業在智能化、網聯化和新能源化方面取得了長足進步，智能化技術逐步裝備國產卡車，國產L3重卡即將量產，智能卡車的應用場景更加豐富，運營模式不斷創新。此外，一些企業已經推出了全系列新能源商用車。

為了適應這一潮流，今年的武漢車展中，智能化、新能源、國六、車聯網等技術和產品將得到重點展示。此外，本屆車展中，專用車和零部件參展商數量將大幅增加。

本屆車展另一大亮點是，同期活動會更加豐富。冷鏈物流可持續發展論壇、商用車新生態國際論壇等分會場將為參展商、專業觀眾、政府官員、科研人員等搭建多樣化的交流平臺。

● 中國卡車文化雛形

與德國與美國的展會相比，中國卡車文化的建立或許仍會需要一個漫長的過程。

不過，本屆車展已經開始注重觀眾的需求，集聚各方力量舉辦豐富的展會同期活動，打造會、展一體，“動”“靜”結合、線上線下聯動的新型商用車展會，使國內外商用車企業通過參加展會，既可實現品牌塑造傳播、市場開拓，也可收獲產品訂單。

今年主辦方就以漢諾威車展為榜樣，將會大力促進商用車企業的聯動，此外，或許在展會中，還能看到場景與技術相結合的場面。

另外，據主辦方介紹，本屆車展可能會有更多的主機廠走出展廳，參與戶外的動態展示。意圖就是能為觀眾提供“可聽、可看”的車展，讓能動的都動起來。

漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司也是本屆展會承辦方之一。

德國漢諾威商用車展從1897年至今，已舉辦了67屆，該車展也是目前全球規模最大、影響力最大的專業商用車展。

有了漢諾威的加持，武漢車展或許能夠吸收更多的先進理念與經驗。

● 中國商用車突破口

在疫情期間，我國商用車行業不僅產銷量創出新高，更是在智能化、新能源、車聯網等先進技術的研發、生產、應用方面取得一系列突破。

數據顯示，今年1至6月，新能源商用車銷量為6.6萬輛，同比實現了61.5%的增長。

新聞發布會上，中國國際貿促會汽車行業分會會長王俠指出，以“智能化、網聯化、新能源化”為主要內容的行業技術創新、產品升級換代空前活躍，行業競爭格局將發生較大變化，國內市場競爭國際化的特征日益明顯。

王俠認為，今年上半年，在去年大幅增長的基礎上，我國商用車產銷仍然實現兩位數的同比增長，即使下半年出現下滑，全年產銷量仍將是一個可觀的數字。

王俠表示，從國內市場的需求端看，貨車產銷量不可能一直高速增長下去。但是，在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，行業和企業應該在實現高質量發展方面有更多作為，以智能化、網聯化、新能源化為抓手，實現產業轉型升級。

● 編后語：

汽車展會往往是汽車行業和市場的“風向標”，新能源車能為用戶帶來多大的收益，國六的實施如何平衡排放升級與用戶承受力，相信在本屆武漢車展中或許能夠得到答案。（文/趙洋）