換裝300臺J6L 為什么老板員工都選擇它

【卡車之家 原創】在解放動力第三季“老友記”時光之旅活動上，涌現了很多與搭載解放動力鉑威發動機的J6L之間的故事，而其中就有一家轎運企業換購了300臺該動力的車型后，從司機到老板對這款J6L充滿著不一樣的情感，是什么原因讓一個轎運大企業從上到下都對這款車型情有獨鐘？

這家公司就是長春鴻程物流有限公司，成立于2006年，服務于眾多汽車廠家。近年隨著業務量不斷在發展，該公司去年又更新了三百多臺解放J6L，這些車型均為搭載了解放動力鉑威6DK 320馬力的解放車輛。

鴻程物流副總裁寧立群

對此，鴻程物流副總裁寧立群認為轎運車行業是一個比較專業的領域，隨著國民經濟發展，大眾購車需求越來越多，轎運運輸公司也越來越多，急需正規化、規�；�的運輸公司，才能保證高效、穩定的運輸，因此轎運車做為最直接的轎運“工具”，一定要有合適的車型轎運業務才能正規化發展起來。

鴻程物流公司車管部部長趙寶慶

趙寶慶是鴻程物流公司的車輛管理部部長，他十幾年前入行的時候只是一名普通的貨車司機，經過艱苦打拼，從最初的給別人開車，到給自己開車，最終進入到了一個大企業的車隊管理層，接下來，讓他帶領大家了解真正的轎運物流行業。

▎做轎運為什么選擇了解放J6L？

作為一個業務繁忙、貨運需求巨大的運輸企業旗下的車隊，到底需要什么樣的轎運車？以及怎么選車？

趙部長表示：“首先，公司成立之初就是購買的解放，這就奠定了我們對于解放車的使用基礎。其次，我們的轎運車需要跑到全國各地，什么路況、環境都有，車輛必須能夠應對這點。而解放車表現優異，從來沒有掉過鏈子，更堅定了我們對這款車品質的信任，而裝配更大的解放動力鉑威6DK 320馬力的J6L跑各種路都特別有勁，其高效、節油的品質完美契合行業的特點�！�

關于最后一點，趙部長溢于言表，從他還是一名駕駛員的時候開的就是解放，到現在已經有十幾年的交情，可以說趙部長對解放車輛性能、油耗表現、售后服務都是十分認可�！艾F在公司里80%以上的車子都是解放�！睆内w部長這句話不難看出，一個轎運公司上下對于這款車充滿的認可。

▎趙部長的車隊管理經驗分享

現在長春市鴻程物流有限公司有700多輛運輸車，包括上百名駕駛員司機，構成了一個龐大的轎運車隊，而趙寶慶作為車隊的管理者，他認為管理車隊和養車有很大的區別，車隊更加講究整體的運營效率和收益，尤其目前主要給全國4S店送車，所以對時效有嚴格要求。

“我們主要給一汽做轎車運輸。大家都知道這家企業的性質，這就要求我們必須要準時準點，不能出一點差錯，因此這關乎到一汽和我們的信譽，同時也是4S店對我們的要求。這對車要求就很高，性能穩定、不能路上出問題。而這款J6L從來沒出過事，所以說車隊管理的最基礎就是手里有好的裝備�！�

▎轎運行業有什么降本增效的改進方法？

趙寶慶表示轎運行業越不規范，對這些大企業越不利，畢竟大企業各項成本支持都比較高。對于司機個人來講也是一樣，跑車不容易，尤其是轎運車風險也比較大，但是司機待遇公司是不能降低的，因此只能從車輛和管理上入手。

所以選車之初對于車輛的用車成本肯定是要“斤斤計較”的，這些解放J6L從保養上來說，節油性能對比其他的多款同級別車型，成本控制這塊表現不錯。其次就是產品品質上，該車在長線運輸上基本沒有出什么問題，檢修也比較省成本，特別是解放動力的鉑威發動機。

去年該公司換裝的這300多臺解放J6L時，趙部長就給出了不少換裝該車的建議，最終讓這家公司又大量采購了J6L：“主要原因是動力能滿足我們轎車運輸，車輛省油、具有5萬公里保養，且之前的一批解放車沒出過什么問題，司機都搶著開解放車，所以自然而然我們還是選擇了解放J6L�！�

▎解放動力鉑威用戶有話說

石磊是鴻程物流有限公司的一名司機兼維修主管，除了日常駕駛車輛還經常接觸車輛的維修保養，所以對于公司使用車輛的狀況方面是最有話事權。

鴻程物流有限公司的司機兼維修主管石磊

“我開了解放車也將近兩年了，從180馬力到現在的300多馬力，這款J6L各方面的技術性能都表現不錯。該車搭載解放6DK 320馬力發動機，動力完全適應全國多種路況，哪怕是跑云貴川是沒問題的。司機師傅都非常滿意，車輛事故率低，回來正常維修保養就行， 然后它全國的維修服務站點鋪設比較多，真要維修也非常方便�！笔�主管還表示修車任務少從側面就能體現車輛的品質好。

●  編后語：

如此可見，一輛稱得上滿足行業使用的轎運車，一要滿足公司的貨運需求、成本節約、創造利益最大化，同時也要讓駕駛員駕駛舒適、安全不操心，這就要求這款車的品質過硬。從鴻程物流的駕駛員、車隊管理和公司上層的選擇能看出，這款搭載鉑威發動機的解放J6L或許能帶領你走近這個行業的核心，好口碑從來都不是空穴來風的。（文 鄭廣昌）