【卡車之家 原創】“這趟我們拉跑步機,到西安,回來從西安拉煙草回義務,這趟運氣不錯,但是西安那邊要卸好幾個地方”,楊師傅一邊和我說話,用力的拉了一下篷布的繩子。從2009年到現在,楊師傅已經在貨物這樣也摸爬滾打了10余年,早就已經有了一套自己的養車心得。
和楊師傅聊天了解到,從2009年進入運輸行業,迄今已有十年,當時想著也沒啥其它能干的,而且挺喜歡開車的,沒曾想這一干就是十年。自己養車這10年經歷過運輸行業的黃金時期,也經歷了一些低谷,這十年對于楊師傅來說,是一生中最難忘的十年,
楊師傅
現在楊師傅的車主要是跑義烏-西安的專線,有固定貨源,這次就是從義烏到西安拉的是跑步機,一部分送到位于西安灞橋區的貨站,一部分送到位于咸陽的京東倉庫。過來的運費是1萬2,這次回去本來找的是煙草,從寶雞拉到安徽,運費9000,還算比較好的情況?刹辉,本來可以以9000的運費回去,但是中間出了點問題,耽誤了時間,最終和高價運費失之交臂。
“和很多養車的人一樣,這十來年,我也換了好幾臺車了,從國三到國四,再到現在的國五,我都經歷過”,楊師傅說完話,看了一眼自己新換的這臺江鈴HV5。楊師傅的家在安徽,是出名的養車大市,在準備換車之前,也問過身邊的朋友,但是得到的答案五花八門,甚至還有推薦自己購買進口車的,楊師傅一下子懵了,一時間不知所措。
后來楊師傅在上網的時候得知了江鈴重汽要推出新車型,而且動力、內飾等配置都滿足自己的要求。后來楊師傅打聽了一圈,才知道自己的朋友就是江鈴重汽的經銷商,后來在朋友的極力推薦下,楊師傅最終選定了江鈴重汽HV5,470馬力配置的車型。
4月份提車,到現在開了3個多月,使用感受確實出乎自己的意料,這款車本身價格要更高,整個車加掛辦好56萬多,車頭37萬左右。雖然價格比較貴,但是發動機變速箱后橋的品牌都比較可靠,跑專線對于時效性要求很高,多拉快跑才能多賺錢,車輛可靠出勤率高回本也快。
福特470馬力發動機,法士特12擋變速箱,這樣的配置完全沒有問題。從義烏到西安,總共1500公里,翻秦嶺多山路,上下坡絲毫不費勁。到河南境內,基本上都是平原,跑高速,標載49噸,速度也可以提上來。
而且相比之前開過的車,真的是很舒適,駕駛室采用的是轎車化設計,車身比較高,平地板設計,因為跑專線趕時間,基本上都是兩個人輪流休息,以前中間有大鼓包的車更換太麻煩,現在江鈴重汽平地板不管是主副駕之間更換,還是去臥鋪都很方便。而且電動電加熱后視鏡也很實用,基本上我就是睡下鋪,我這樣的身材睡下鋪也比較舒適。
而且駕駛室的減震也不錯,之前朋友介紹的時候說四點氣囊懸浮,我當時不明白是啥意思,后來開了這三個月確實減震不錯,坑坑洼洼的地方沒有那么顛簸。
能看得見的地方做工都不錯,價位雖然高一些但是一分價錢一分貨,很多細節都非常好,以前的車上只有擋風玻璃上有遮陽板,有時候太陽在側面時也比較刺眼,江鈴重汽兩個窗戶都設計了遮陽板,很實用。
只是有一個問題,800L油箱,單趟加一次油完全可以跑下來,但是由于是兩個油箱,每次加油比較麻煩,如果可以把兩個油箱并在一起就更好了。
還有一個特別好的地方就是江鈴重汽的手機APP,可以直接遠程開車、鎖車,不用擔心把鑰匙忘在駕駛室里面。而且在停車場物流園停車時,如果找不到也可以遠程找車,直接手機一點,車燈就會打開,而且還會發出聲音,方便找車。
經過幾個月的使用,楊師傅和搭檔對這臺車比較滿意,油耗、舒適性方面都比自己的預期要好。楊師傅坦言,選擇一個全新的車型,需要很大的勇氣,在這幾個月當中,也有不少人來問他車輛用得怎么樣,楊師傅都耐心的一一解答。未來,楊師傅將會和這臺江鈴重汽一起創造更大的收益。