從流水線到公路 卡友風火火眼中的市場

【卡車之家 原創】卡車司機平日里都不停的到處奔波，要么在裝卸貨，要么就在裝卸貨的路上�？ㄓ汛髸�作為一年一度卡車人的盛會，不僅讓全國各地的卡友齊聚一堂，還讓卡友們享受到了各種豐富的福利，在繁忙的工作里“慢下來”。“看一會兒節目，參與一下活動，難得給自己放個假開心開心�！爆F場不少卡車司機給我們講到。

其中，我們采訪到了卡友風火火--田小林，作為卡車之家的老司機，或許不少卡友對他已經很熟悉了。跟著我們一起來走進他的故事吧。

●  卡友之間就是要互幫互助

浙江義烏位于浙江省中部，是全球最大的小商品集散中心，同時也是世界第一大市場。全球各地的商人在這里批發商品，進行貿易，造就了義烏小商品批發市場發達的物流，成為了浙江省三大物流中心之一。我們今天的主人公田師傅便是來自這個充滿濃厚商業氣息的城市。

田師傅告訴我們，以前他是在工廠上班，主要在流水線上工作，枯燥乏味，工資也比較低，沒有太大發展前景。由于自己一直挺喜歡卡車，之后便義無反顧辭職，并學習了駕駛證。在12年加入卡車行業，開車到現在已經七年多，非常慶幸當時做出的決定。

“現在主要是在浙江省內短駁，運輸一些散貨。這邊的日用品與出口貨物較多，也在進倉這些，每天的運輸量都還不錯，”田師傅給我們介紹到。另外，現在卡車司機每天特別繁忙，工作與生活難免會難以兼顧，田師傅表示肯定會以家庭為主，當然也會看重客戶那邊的需求，這就是卡車人的生活。

開車總會遇到各式各樣的問題，讓田師傅記憶深刻的一次是在高速行駛時，車輛高溫了，由于當時開車時間不長，不知道怎么辦。最后在卡友群里通過卡友的幫助，一步一步教他怎么做，在這個過程中學到了很多，現在田師傅也熱衷幫助卡友解決困難。并且還強調了卡車司機一定要團結互助，只有這樣才能讓咱們更強大。

在談到卡家互助保障計劃時，田師傅對此表示了肯定。早在之前，田師傅就在論壇上發表了自己的看法。他認為卡車司機屬于高危人群，更需要保障。尤其是生活中的不確定性，誰也不知道下一秒回發生什么，明天和意外，哪一個會先來？我們從田師傅那里了解到了他身邊一些真實例子，。所以，田師傅對該計劃表現出了積極的認同，言語之間更多流露出的是對卡車之家的信任與支持。

●  看清行情再進入 加強自身服務能力

不少卡友認為現在的貨運行業越來越來做，和早些年的完全沒法比。田師傅給我們做了形象比喻，以前的蛋糕就那么多人吃，那么現在呢？蛋糕還是那么大，但吃的人已經翻了好幾番，蛋糕被切得所剩無幾。

吃到的人說它很好，誘惑著后面想吃的人或者想吃更大蛋糕的人。所以，田師傅表示對想要進入這個行業的人，一定要慎重，慎重，再慎重。從這三個慎重上，也看出了田師傅對現在貨運行業存在一定的擔憂。

田師傅認為19年的貨運行業可能比18年還要難做。環保力度加大，導致不少工廠生存越來越難甚至停產，工廠所生產的成本都會增加。造成出貨量變少，運價壓低，還有就是現在經濟大環境下的影響。但是不要忘了，運輸行業瞬息萬變，每天一個樣，我們要不斷精進自己，保證在機會來臨時有足夠的競爭力去進行競爭。

目前卡車行業百分之八九十都是散戶，競爭壓力大，生存環境難。田師傅表示，反正現在已經進入寒冬，我們得加強自身服務，其中守時是特別重要的一點，做到言而有信，客戶對你也會更加信任。其次是正確的駕駛方式，從而節油節省成本，做到開源節流。

節油這個話題關乎到大家利益，每個人都有每個人的方法，每個人的方法都不一樣。田師傅向我們分享了他的節油方式，以最高時速的百分之九十或八十來跑，讓發動機轉速保持在經濟區域里，這樣就會比較省油。

這次卡友大會是田師傅第一次參加，他表示，這種經歷讓他非常難忘，認識了不少論壇里的老師傅，學習了他們的運輸經驗和各種不同的經營理念。雖然在論壇也自稱老司機，但在他們面前還是需要多多學習。同時希望咱們卡友大會越辦越好，讓更多的卡友參與進來，成為一個互幫互助的大家庭。（文/圖 龔弋新）