工程機械的好基友 各種爬梯車正在普及

【卡車之家 原創】現在的物流組織形式越來越趨向專車專用了，以前重型工程機械比較常見的運輸方式是采用半掛爬梯車，小型工程機械一般采用普通欄板輕卡運輸。但是現在，越來越多的單機爬梯車正在普及，它們是小型工程機械的好基友，運輸起來有多種優勢。

●  專用單機爬梯車替代普通欄板輕卡

城鎮化和勞動力成本上漲以及老齡化，讓小型工程機械大行其道。在城鄉各地，小型工程機械越來越多了。它們一般從事小型工程作業，因此轉運的頻率比大型工程機械更高。單個工程小，時間段，運輸的次數更多，設備上下車轉運的次數也更多。

普通輕卡運輸挖機有很多弊端：重心高，整車高度也容易超高，通行一些低矮的地方會受限制。挖機上下不方便，容易傷車。這種運輸方式正在逐漸被淘汰。

大型挖機的長途運輸很早就普及了半掛爬梯車，這類掛車的底板受力處經過了強化。

現在各種驅動形式的單機爬梯車甚至是輕型爬梯車正在迅速普及。

這類輕型爬梯車的后輪比較小，重心低，龍門架和貨箱底板受力處經過了加強。

來一張工作照，是不是工地好CP？

●  各種驅動形式的爬梯車 量體裁衣

現在的單機爬梯車已經發展的較為成熟了，各種底盤各種驅動方式都有。

這是楚風汽車生產的各種爬梯車，這畫風是要把模仿東風老大哥進行到底啊。

這是6x2高頂紫羅蘭底盤的爬梯車，從高頂的樣式判斷出是東風特商出品的駕駛室。

這個6x4底盤的爬梯車的側面可以抽出，形成加寬的受力面，可以運輸超出車身寬度的設備。

解放J6底盤的爬梯車，底盤品牌應有盡有。

這是格爾發底盤的爬梯車。江淮專門為山區爬梯車設計了短軸距的車型，卡車之家專門評測過。

這個爬梯車帶小鵝頸，進一步降低平臺的高度，上下更方便。不過這種紫羅蘭顏色的天龍駕駛室真心少見。