有魄力敢擔當 專訪江淮云南總代理方總

【卡車之家 原創】卡友們應該還記得卡車之家此前在云南宜良68彎拍過一個測試江淮格爾發平板運輸車的視頻（挑戰云南宜良68彎 極限評測江淮平板車），那是由云南車來車往公司出資拍攝，花費了不少的人力物力。作為一個經銷商，這種自費宣傳自己品牌的行為算是全國第一家，而促成這件事的就是車來車往公司董事長方總，一個有魄力敢擔當的“門外漢”。

●  艱辛創業 參與天河機場建設

方總出生于1962年，湖北武漢人。他出生的那個年代整個國家都比較混亂，很多人連飯都吃不飽。本著“荒年餓不到手藝人”的想法，方總當了木工學徒。幾年之后，他并不甘心一直這樣下去，看不到什么前途，于是借錢買了一臺東風140，剛好那個時候（1990年）武漢天河機場開始建設，他就開著自己的車拉石料。

不久之后，他開始自己承包工程，生活也越來越好。但是好景不長，由于被拖欠工程款，手下工人的工資也沒法發出，“那幾年過年都不敢回家”方總回憶道。雖然破產，但是生活還是要繼續，他去了朋友開的一家公司做銷售，但是做的時間也不長，“他們那是一個家族企業，管理有點混亂，上面說話的人太多，都想指揮你�！币舱�是因為這次的經歷，方總對現在自己公司的狀況非常關心，管理也做到“獨裁”，不讓太多人插手。

●  商機出現 賺取人生第一桶金

雖然在朋友的公司沒有干多久，但是也讓聰明的他發現了一個不錯的商機。在做銷售時，由于經常需要一種鍍鋅材料，可是在當時的市場上很難找到，于是他萌生了一個開廠的念頭，而且說干就干，1999年，他的廠房建立，“第一個月純利潤2000塊，”方總想起那個時候依然很開心�！鞍肽曛�后利潤就達到了1萬�！�

方總說自己的前半生最成功的事情就是開辦了這個鍍鋅廠，也做到了讓他和家人衣食無憂。在經營了十多年之后，工廠的環境污染問題逐漸開始顯現，雖然并沒有強制要求關閉，但他還是出于對社會環保意識的考慮和社會責任感選擇了關閉工廠，為此也有一些人不理解�！澳阆�，2013年年收入超過100萬，收益這么好一下子關了廠，很多人覺得我是神經病，”方總告訴我�！岸�且還有一些親戚朋友在里面做，廠子關了他們就都失業了”。但是他還是覺得長痛不如短痛，最終在2015年正式關閉了工廠。

●  “門外漢”來賣車 遭遇打擊差點不干

云南車來車往汽車貿易有限公司注冊于2009年，但是直到2011年下半年才開始正式作為江淮重卡云南總代理，在那一年僅賣了70臺車。方總說那個時候整個云南被東風和解放兩家幾乎霸占了整個市場，沒有多少人買江淮車。他還提到一件小事，2012年的時候，有一次和江淮大區經理在一個收費站等一個客戶，在等人的一個小時里，只見到了一臺江淮格爾發。

雖然江淮在云南市場的基礎一般，但是憑著不小的韌勁，這幾年也取得了不錯的成績。2012年銷售近300臺，2013年銷售近400臺，2014年也是近400臺。本以為銷量會逐年遞增，但是到了2015年卻急速下滑到了87臺。

提到這個成績，方總頗為無奈。2015年，國內的經濟增長水平下滑，投入到工程建設的力度減小，導致工程類用車銷量下降，這讓以平板運輸車為主要輸出車型的車來車往面臨著巨大的困境。再加上公司內部出現了變動，一切都讓這位年過半百的董事長心生憂慮，也讓他一度想要放棄。

事實證明，每一個成功人士在經歷打擊之后還能迅速崛起的原因，除了自身堅韌不拔的性格外，還不能缺少雪中送炭的朋友。同是武漢老鄉的唐女士就是這類朋友，她在方總想要放棄的時候站了出來，不僅為公司帶來了資金，還鼓勵他繼續走下去�！板X可能還不是關鍵，雖然去年虧損了不少，但也不是說活不下去了�！狈娇偤芨屑づ笥褌兊膸椭��！八麄兊墓膭顚ξ襾碚f才是最重要的�！�