【卡車之家原創】一汽解放輕卡將推出新款藍牌輕卡車型,該車被命名為“爬山虎”。從名字中就可以看出,這款車型將主要針對在多山路地區或者惡劣路況下運輸的卡友! 8檔箱+楔式制動器,顯而易見云南區域更為實用。
一汽解放輕卡云南商代處經理李保存先生致開幕辭
一次關于品質與性能的親身見證,一場將精彩與歡樂融合的極致體驗。11月28日,一汽解放輕卡爬山虎產品推介會在昆明市隆重舉辦,來自昆明及周邊100多位卡友共同參會;顒尤〉脠A滿成功,現場訂車6臺。
解放輕卡爬山虎配備4DD轎車級發動機專用的“雙頂置凸輪軸結構”。
1、凸輪軸直接驅動搖臂,省去了傳統發動機的“挺柱和推桿”。
2、進、排氣門分列在兩根凸輪軸上。具有高速、可靠、大扭矩輸出、低噪音、高舒適性等特點。
3、氣門采用液壓挺柱自動調整技術,無需人工調整,降低維護費用。
4、鏈條傳動,更為耐用。
解放動力的后排放技術更為成熟,國五時推出不燒尿素的DPM路線排放,經過多年市場驗證與改進,現今發動機系統不論是產品穩定性和售后服務等都遠超競品。
從上面的配置表可以看出,全新推出“爬山虎”最大的亮點無疑就是匹配的8檔變速箱了。相較于大部分匹配6檔手動變速箱來說,它頭檔速比提升了28%!它能夠很大程度地提高車輛在低速工況下的動力表現。具體來說就是:
1)在山路、坡道的工況下,爬坡能力更加優秀,山路里開車更加從容,高架匝道上半坡起步也更加淡定;
2)堵車起步提速更快,市區道路不用擔心老被人加塞;
3)惡劣工況脫困能力更強,往工地等復雜路況里送貨更踏實。
綜合來看,這樣的一套配置,能夠在保證整車合規性的前提下,盡可能地提升了車輛在低速情況的動力性。而低速其實是輕卡非常常用的工況。
那么除了這些變化之外,這兩款車還配備了全新楔式制動器,制動效率相比于普通的鼓式制動器來說提升了25%,面對長下坡、連續彎道的山區路況,制動更加安全可靠!
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