應對藍牌新規，歐馬可S1對比奧鈴速運

學灬無止境

商用汽車愛好者

關于輕卡藍牌新規的說法從去年開始就在業界流傳。為從根源上整治藍牌輕卡的重載之風，2021年8月工信部、公安部聯合發布藍牌新規的征求意見稿。從去年開始，很多輕卡企業就著手提前布局滿足新規的輕卡車型。今天就來對比下師出同門的歐馬可S1智盈版和奧鈴速運BUFF版。

1.上市于藍牌新規來臨之際，定位藍牌城配市場

①歐馬可S1：為區別于早期歐馬可S1產品，滿足藍牌新規要求，搭載�？�2.5L動力的歐馬可輕卡命名為“智盈版”。新車型于2021年10月7日在武漢上市，定位城市高效物流，主打高效率、高附加值運輸。

②奧鈴速運：同樣應對藍牌新規要求，速運搭載歐康2.5L動力命名為“BUFF版”（增益、增強）。新車型于2021年10月7日在濰坊上市。定位城配多場景運輸，包括商超配送、快遞快運、家具家電、搬家服務、醫療器械運輸等。

小結：兩者同時不同地上市，以滿足藍牌進城為基礎，分別應對城配的不同細分市場，歐馬可傾向高端高效城配市場；奧鈴注重城配多場景運輸需求。

2.外觀延續M4駕駛室平臺設計，造型略有差異

①歐馬可S1：歐馬可輕卡定位福田旗下高端品牌，最早于2016年北京車展展出其M4平臺駕駛室。雖然歐馬可宣稱為歐系輕卡風格，但與當前主流日系風格輕卡有很多相似之處。比如造型采用方正風格造型，駕乘空間和駕駛視野都優于上一代大傾角駕駛室。特別之處是采用臥式大燈，“眼眉”上翹，大燈作為前臉的主要特征，使其美感和辨識度均有提升。同時多層次的蜂窩狀進氣格柵繼承了福田歐曼重卡家族化造型元素。

②奧鈴速運：奧鈴速運駕駛室同樣來源于福田M4平臺，與歐馬可S1車身本體輪廓趨同，避免了模具的重復開發。在大燈、格柵等造型設計上略有區隔，比較容易看出師出同門，有共同的家族化影子。奧鈴采用立式大燈，與當前主流輕卡風格更加相似。橫向鍍鉻格柵貫穿前臉，福田鉆石標志鑲嵌在格柵上方。低配車型采用素色漆，質感相對金屬漆略差。

3.內飾布局基本相同，歐馬可舒適性略優

如果說用相似來形容歐馬可S1與奧鈴速運外觀，那么便可以用雷同來形容歐馬可S1與奧鈴速運內飾。兩者內飾同樣共享福田M4平臺駕駛室內飾，整體采用對稱式設計，灰色和黑色為主色調，局部采用鍍鉻條裝飾增添活力。

全包內飾對于車內降噪和舒適性提升均有幫助，多功能方向盤和MP5大屏可選。歐馬可在座椅舒適性、細節設計方面更加下功夫。（比如歐馬可座椅開關和連接位置都采用塑料裝飾蓋，奧鈴則直接裸露），奧鈴速運則側重內飾的實用性和便利性。

4.均采用2.5L動力，動力鏈是底盤主要差異

同樣是2.5L，看看歐馬可S1智盈版和奧鈴速運BUFF版動力鏈有何不同。

①歐馬可S1：智盈版搭載�？�2.5L動力，該動力由卡友熟知的�？礔2.8縮缸而來，隨著技術水平升級，功率扭矩表現參數水平不弱于F2.8，功率115kW（156ps），扭矩460N.m。采用F2.5+采埃孚5/6MT+美橋動力鏈，應對城配運輸比較從容，具體市場表現還要市場驗證。

②奧鈴速運：BUFF版搭載歐康2.5L動力，作為福田自產動力，在山東濰坊工廠生產，該動力功率116kW（158ps），最大扭矩420N.m，同樣可匹配采埃孚5/6MT，同時廠家介紹發動機有升級450N.m的潛力。

歐馬可S1與奧鈴速運均定位城配市場，兩者最新版本的差異主要體現在動力鏈上。由于兩者底盤系統大部分通用，后期均有動力互相拓展的可能，比如歐馬可“暢盈版”則搭載歐康2.5L動力。兩者的差異在主要體現在細分版本和配置組合上。

編后語：藍牌新規下，2.5L排量成為藍牌輕卡發動機排量上限的天花板。各個發動機廠和主機廠相繼推出2.0-2.5L區間的柴油動力，2.5L排量則成為“兵家”必爭之地。目前福田2.5L動力有�？担ǜＬ锱c康明斯合資）和歐康（福田自產）動力組合，江淮、解放、重汽等也有自身的動力總成，新一輪的藍牌輕卡競爭拉開帷幕，各車型的發動機的市場表現將成為關鍵。（文/卡家號：學灬無止境）